众所周知，搞基建就是烧钱，面对“开凿运河”这样的大工程，许多国家虽然眼馋运河带来的利益，但低头看看钱包，却只能望洋兴叹。
但对于某些“头顶一块布”的国家来说，钱，压根不是问题，要的就是一个“爽”！甭管多少钱，说挖就挖。毕竟，他们选的运河位置很是巧妙--在国界线上挖运河，这一铲子下去，直接将隔壁的半岛国家挖成了岛国！
到底是哪个国家如此“豪横”？
沙特斥巨资挖运河提到沙特阿拉伯这个国家，相信不少人的脑中都会下意识闪出这样一句话：“头顶一块布，全球我最富！”
确实，这个国家虽然地处中东，国土上大部分地区都被黄沙覆盖，但在这大片的沙漠底下，却隐藏着惊人的财富。那就是被誉为现代工业血液的黑色黄金——石油。
根据“最了解全球石油分布”的美利坚官方数据，沙特所拥有的石油储量高达366亿吨，在世界排名第二。
坐拥这样一座几乎挖不尽的宝山，沙特人手中的财富也是逐年递涨，如今已经是全球数一数二的土豪国家，哪怕是几十个“小目标”的钱，对他们来说，也不过洒洒水罢了。
虽说有钱就能从国外买来粮食，买来饮用水，但归根结底，沙特还是没粮，没水才需要买。而一旦国外断供，就算有再多的石油又能如何。
沙特人也明白“爹有娘有，不如自己有”的道理，作为沙漠国家，关系命脉的东西，想方设法都得掌握在自己手中。于是，他们斥巨资搞了两个震惊全球的项目。
第一个项目针对粮食问题，他们准备来一出“人定胜天”，在无边沙漠里种庄稼。
可钞能力终究不是超能力，凭借区区人力哪能硬刚大自然。就连某东方种地大国都得先改善土质，再徐徐图之，更别提是坐落在纯沙漠地区中的沙特阿拉伯了。
他们这种“靠沙漠，种精粮”的痴心妄想，不出意外失败了。
虽然没能成功在沙漠里种出粮食，可沙特却用另外一个项目震撼全球！
这个项目就是开凿萨瓦尔运河。
按照常理来说，一个国家开凿运河不过是寻常之事，沙特又凭什么能借运河项目震撼全球呢？
根据沙特官方报纸公布出来的信息，这条运河全长不过60km，算不上世界最长，宽度也就200m，称不上世界最宽，深度更是只有40m左右，也不算什么亮点。唯一值得一提的，恐怕就是开凿运河的费用。
开凿这条运河的费用将近48亿元，如果不进行横向对比，这钱看上去确实不少，可要是放在基建层面，挖条运河，这点钱也不过是正常范围。
这条运河真正让全世界震惊的原因，既不是长宽比例，也不是营建费用，而是选址之处。
根据相关报道，沙特想要将运河建在国界线上，沿岸修建度假村，一线之隔的对面，就是世界著名的半岛国家卡塔尔。
这个选择真是让世界各国惊掉大牙！见过修运河的，没见过修运河把邻居家修成岛国的，沙特这一回真是让全世界都开了眼！
卡塔尔或将成为岛国提到卡塔尔这个国家，不少人的脑海中第一个蹦出的就是世界杯，确实，卡塔尔凭借世界杯在世界范围内出了名，以至于提起这个中东小国，大家的脑海中就是踢足球的“饺子皮”。
但要知道，卡塔尔也是中东国家之一，同样位于沙漠地区的他们，脚下埋藏的也是价值连城的石油，正所谓靠山吃山，靠水吃水，靠近石油的卡塔尔，同样用石油牟利。
虽说卡塔尔的石油不如沙特多，但这个国家的地理位置却更加得天独厚。作为半岛上的半岛，卡塔尔直面波斯湾，三面环海，与大陆又有一线相连。
这简直是天然的港口城市，也正因如此，他们的石油出口贸易做的十分火热，但卡塔尔并不满足于此，凭借得天独厚的地理条件，这个国家将自己打造成了外国人到中东旅游的第一站。
毕竟坐船抵达卡塔尔以后，可以直接坐车从陆地进入沙特，从而游遍中东各个国家。
眼见着卡塔尔这个小国凭借优越的地理条件和层出不穷的营销手段，马上就要把自己打造成中东旅游业巨头，周边的阿拉伯国家不由感到十分眼红。
沙特率先出手，打算“抢生意”，根据相关报道，沙特将会在运河两岸修建度假村，为各路富豪提供私人沙滩，可以说，从经济层面来看，这座运河一旦修筑完成，会对卡塔尔的旅游业造成冲击。
而从地理位置上来说，卡塔尔本身就已经三面环水，要是最后这和沙特相连的一线陆地被运河截断，这个半岛国家就会被从陆地上分割出去，成为一个四面环水的“海岛”。形成一种“孤立”的态势。
那么问题就来了，卡塔尔和沙特说到底都是中东国家，距离接近，文化习俗相似，可以称得上是“一母同胞的兄弟”，两国为什么会走到这个地步？
沙特为何要在国境线上挖运河根据阿联酋官方媒体在2018年的报道，沙特已经邀请了多家国际企业参与竞标开凿运河的项目，当年六月份招标就会截止，运河项目紧接着就会开始进行。
从这个报道可以看出，沙特对于修运河这件事情表现的十分急切，难道除了经济原因之外，还有其他方面的考虑吗？
事实确实如此，“中东隐形操盘手”美利坚很快就憋不住了，向全世界发表“老大”对于这件事情的分析。
华盛顿方面相关负责人表示，沙特之所以会把开凿运河这件事情放在明面上大肆报道，最可能的原因是跟卡塔尔打心理战，他们的目的不是划分陆地边界，而是通过恐吓的方法，动摇卡塔尔的民心。
而沙特之所以做的这么决绝，最主要的原因还在于对国际关系方面的考虑。
众所周知，中东这个地区局势十分复杂，除了政治，军事方面的表面冲突以外，最根源的还是思想方面的不同。
阿拉伯半岛上的大多数国家都和沙特一样，有着同样的思想文化和传统，而隔海相望的伊朗和他们又有着同出一源而截然不同的思想，双方一直争斗不停。
卡塔尔作为阿拉伯半岛上的国家，本来和沙特站在同一战线，但随着两国之间在石油出口方面的摩擦不断加剧，他们之间的关系也越发恶劣。
作为小国，卡塔尔有着自己的地缘政治考虑，他并没有像其他阿拉伯国家一样围绕在沙特身边，反而投向了沙特的老对手——伊朗。
这一举动不光是惹毛了沙特，更是惹毛了阿拉伯半岛上大多数国家。
在运河事件发生的一年之前，沙特和卡塔尔就已经断交，修建运河这件事更可谓是给两国的冲突之火上浇了一把油，让这场冲突烧的更旺。
但人们更好奇的是，卡塔尔已经撑过了一年的断交危机，此时修建运河，又能对国际关系起到多大的作用呢？
运河真正的作用运河事件发生以后，吃瓜各国普遍认为，沙特之所以修建运河，就是为了报复卡塔尔，毕竟这条运河可是沙卡边界国境线的一比一复刻，一旦建设完成，结果显而易见。
卡塔尔必然会变成一个四面环海的“岛国”。这无论是从地理因素还是心理因素上，都会对卡塔尔造成巨大的压力，这样一来，危机就会以卡塔尔低头作为结局。
但如今已经是21世纪，一条运河真的能够起到“天险”的作用吗？
其实不然，对于中东这些富豪国家来说，空运，海运和陆运相比贵不了多少，顶天了也就是多掏他几个小目标，对于卡塔尔来说洒洒水罢了。
至于旅游方面，一条河而已，拦不住想到卡塔尔旅游的游客，沙特更不可能拒绝从卡塔尔入境的游客。
再说了，要是沙特真的把运河沿岸修建成风景秀丽的度假区，对于卡塔尔，甚至还称得上是好事一桩，毕竟，这可是不花一分钱就能白得的景区。
所以从长远意义上来看，沙特斥巨资建运河只为孤立卡塔尔，显然只是外人的猜测。那么，这条运河真正的作用是什么呢？
其实，这从沙特自己的官方文件中就可以看得出来，这份文件中指出两个截然相反的运河修建目的。
第一是将运河打造成度假区，对外开放给游客，这明显是出于经济方面的考虑。
毕竟，石油就算储量再大，作为不可再生资源，也总有挖空的一天。沙特人也明白“要给后人留余地”的道理，因此开始进行经济方面的转型。
这一点从进出沙特的签证变化就可以看出，以前的沙特是没有旅游签证的，但在2019年，他们正式打开大门，欢迎游客。
而第二条则显的与第一条格格不入，里面不仅提到了军事基地，甚至还提出要在边界堆放核废料。这种明显伤敌800，自损1000的亏本买卖，沙特为何会列入文件？
根据相关专家分析，这还是对卡塔尔的恐吓，实际上并没有什么执行的可能性。
结语：运河作为一线交通，依旧是两个国家之间的纽带，萨尔卡运河的修建不仅仅是对沙特有利，对于卡塔尔来说也不是完全没有好处。
如果摒弃对立思维，站在和平的角度来看，这条运河也可能成为沙卡和解的纽带，两国合作的基石。
主要信源:
原文登载于中国军网2018年7月19日关于“修运河，还是建“隔河””的报道
原文登载于环球网网2018年6月23日关于“沙特欲挖运河将卡塔尔隔绝成岛？有人称更像是凿了条护城河”的报道
