10月9日，吉利旗下全新小型电动车-星愿正式上市，新车共推出5款配置，指导价7.28-10.18万元，优惠后售价6.98-9.88万元。
从厂家披露的参数来看，吉利星愿相比竞品有这么几个卖点，1.全系标配了宁德时代的电池2.采用后置后驱动力布局，并采用了四轮独立悬架3.车机方面应用了魅族为吉利开发的Flyme Auto车机系统，定位算是一台适合女性的竞品小型电动车，预计将会与比亚迪海鸥、比亚迪海豚、五菱缤果等车型展开竞争。
从外观上来看，吉利星愿采用了封闭式的前脸设计，三角形的大灯搭配两侧虎牙状的进气口标志，让整个前脸看起来奶凶奶凶的，也有几分smart精灵#1的神韵在里边。
来到侧面，新车采用了电动车常见的四轮四角的设计，整个座舱的占比较大，其中C柱黑色三角装饰是点睛之笔，营造出优雅的车身侧面。
来到尾部，三角形的灯语与前脸相呼应，灯组采用了环形设计，灯罩边缘还进行了熏黑处理，营造出不错的精致感。
尺寸方面，星愿的长宽高分别为4135/1805/1570mm，轴距2650mm，尺寸在小型车中非常不错，即使对比定位紧凑级的海豚，也只是在轴距方面稍逊一些。
内饰方面，吉利星愿的整个中控台呈现出飞翼式的造型，两侧的出风口、全液晶仪表很好的嵌入其中，在简约的同时也有着不错的层次感。
中控屏的尺寸达到了14.6英寸中控屏，屏幕分辨率为1080P，刷新率60Hz，在这个价位中有这样的屏幕素质依然不错。车机芯片厂家表示是7nm制程的8核心CPU车规级芯片，但没有具体型号，与之搭配的6GB运存+64GB的内存组合，虽然不能和现在的8155和8295来比，但对于一台7万元级的小车已经算是越级。
车机系统采用了魅族开发的flyme Auto车机系统，这套系统最大的就是无界的设计，手机上的应用可自动流转到车机，增强了可玩性，同时也支持Flyme Link手车互联、Hicar、Carlink，提供了更多扩展选择。
吉利星愿的腿部空间在同级别中属于中规中矩的表现，最大的优势还是车内横向宽度要比竞品足一些，后排同时坐三个成年男性也可以做的开，用来兼顾家用也不错。
在电控以及车身附件方面，吉利星愿的集成化做的还可以，做出了一个70L的前备箱，后备箱的内部垂向高度还不错，容积达到了375L，放到后排之后可以拓展至1320L。
动力方面，310km版本搭载了一台58kW的后置永磁同步电机，最大扭矩130N·m，410km版本匹配了最大功率85kW的永磁同步电机，最大扭矩150N·m，搭配的都是宁德时代的磷酸铁锂电池，容量分别为30.12kWh和40.16kWh。相比竞品，吉利星越后置后驱动力+宁德时代电池，在硬件上要比竞品有一定的优势。
在悬架上，吉利星愿采用了前麦弗逊+后三连杆“筷子悬架”的设计，虽然三连杆的名声不是很好，但那也只是在比亚迪汉、唐这样价位的车型中，放在7万元级入门级小车上那也算是高配置，在烂路上的舒适性要强于竞品的扭力梁。
写在最后总的来说，吉利星愿的定位介于海鸥和海豚之间，相比海鸥它有着更大的尺寸和空间，相比海豚它的价格又更实惠，可以说既要又要，6.98万元的起售价竞争力还不错，很有可能复制银河E5的成功。
