中国史上最大规模!京港澳高速56座桥梁全拆,网友:为啥炸了重建

苹果谈历史 2024-07-06 07:44:32

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,赘述在文章结尾

文 |心雨

前言

6月30日8点41分,随着一声巨响,五朵蘑菇云出现在湖北省的上空。

这可不是什么恐怖袭击,而是工程队,在对京港澳高速在湖北北段的一些大桥进行拆除。

随着拆除的成功进行,控制室传来了一声声的欢呼。

与之截然相反的是网友们的提问:好端端的大桥,为什么要拆了重新建呢?

这不是在浪费纳税人缴的税么?!

拆除实属无奈之举

京港澳高速作为链接我们中国南北的脉络,是首都和大湾区互联互通的“脊梁”。

随着社会的不断发展,人们的生活富了起来,二十年前,大部分人家庭里面基本没有小汽车,但是在二十年后的今天,基本每个家庭都有最少一辆轿车,这样就导致的越来越多的家庭选择私家车的出行。

京港澳高速湖北北段的车流量也在不断地加大,作为二十多年以前就建造的高速公路,京港澳高速已经不能满足现在的车辆的出行,时常出现交通拥堵的情况,原来的双向四车道已经不能适应现在的车流量,只能对道路进行扩宽。

另外,货车半挂,也长时间在大桥上进行碾压,大桥眼看就要扛不住了了,只能拆除重建,将大桥重新建造成更加坚固耐造的大桥。

如果只扩宽公路,并不对大桥进行重建,那么道路就会突然变窄,相当于将出入口放在了路中间一样。

本次的拆除行动,涉及京港澳高速湖北北段的56座上跨桥梁和27座跨线门架,由于建造的原因,这些桥梁和门架的结构复杂多样,包括等截面悬链线无铰拱结构、斜腿钢构、上承式拱桥等多种类型。

所以要进行拆除并不是一件简单的事情,需要根据每个桥梁的单独情况,进行定制拆除方案,最后请来了五位院士参与到拆除方案的制定中。

为了拆除的顺利进行,湖北省各部门也是积极配合,湖北省公安厅交警队提前进行了交通保障议案连,并且调集了一百多家单位,三千多台机械设备,以及将近六千位工作人员参与到这次的拆迁中来。

终于大家的共同努力下,五朵蘑菇云一起升空。

五桥同爆

由于部分的桥梁距离地面非常高,而且还在山沟沟里,很多大型的器械都难以进入,难以进行操作,于是设计师们就选择了定点爆破这种方式。

本次拆除行动的高潮,一定是那五座桥梁在同一时刻进行的定点爆破。

这次爆破共使用了600千克炸药和2000发雷管,钻凿了1800个炮孔,并采用梅花形方式布置爆孔,确保爆破效果的最大化。

同时,为了最大化降低,定点爆破对周围群众的影响,施工团队在周围做了足足的三重保护。

那么为什么要五座同时进行拆除?

为什么不一座一座引爆?

首先五座大桥同时引爆,可以降低时间的消耗,这种工作同时进行,可以让工人人员在有限的时间内完成大量的桥梁拆迁工作,而且指挥部还可以统一进行调度,减少因多次爆破而引起的多次浪费公共资源。

另外,除了定点爆破这种方式,工程师还制作了其他的方案进行拆迁。

最经典的就还是机械拆除,大部分的桥梁和门架采用的都是机械拆除的方式。

施工单位主要是利用,大型的吊车,液压破碎锤等机械设备对桥梁进行切割破碎吊运等最原始的方式,对桥梁进行拆除。

圆满完成

在短短的12小时内,施工团队就完成了对56座上跨桥梁和27座跨线门架的拆除工作。

不愧是号称“基建狂魔”的我们,不仅建的快,拆的也挺快,而且由于施工单位对周围进行了很好的保护,这次拆桥还没对周围居民造成什么影响,并且还请居民们看了一场现场版的“世界大片”!

很快京港澳高速湖北北段就将迎来重建,拆除后的新的京港澳高速湖北北段将会迎来全面的升级。

距交通部门的公布来看,新的京港澳高速湖北北段将会由双向四车道改为双向八车道,并全面部署智能交通系统。

从今以后,再路过京港澳高速湖北北段的时候,就不会再碰到拥堵的情况。

项目负责人陈强还介绍到:"我们将建设新一代智能高速公路,包括自动驾驶专用车道、智能监控系统等。同时,我们还优化了服务区和停车区的设计,提升驾驶体验。"

随着京港澳高速湖北北段的公路大桥进行升级改造,中国倡导的可持续发展也在不断地推进深化,在建造过程中,有一只专门的团队负责环境检测和废物回收,在施工地频繁的进行洒水,连灰都没怎么产生。

这次对大桥的拆迁,不仅能提升通行能力,减少交通的拥堵,降低了因交通拥堵而产生的交通事故的概率。

而且还促进了湖北省的经济发展,推动了当地的就业。

据统计,只这次的拆桥,就为当地提供了一万多个工作岗位,促进了当地经济的繁荣。

另外,对京港澳高速北段进行加宽,能够提升其在全国交通网络中的地位和影响力,为当地吸引更多的游客。

小结

拆除京港澳高速湖北北段的桥梁和门架是为了适应交通发展需求、解决桥梁老化与设计局限、提升施工效率与安全以及减少对社会的影响。

这一举措对于推进京港澳高速湖北北段改扩建工程、提升道路通行能力和服务品质具有重要意义。

参考资料

1、原文登载于期刊《极目新闻》2024年7月2日:《路警政企鏖战14小时,京港澳湖北北段按时恢复通行》

2、原文登载于期刊《九派新闻》2024年6月30日:《中国交通史上规模最大!京港澳高速湖北北段56座桥梁今日同时拆除》

3、原文登载于期刊《人民资讯》2024年6月30日:《“五桥同爆” 京港澳高速湖北段83座天桥门架一次性集中拆除》

4、原文登载于期刊《荆楚网》2024年7月1日:《铁脚板+大数据!湖北高速交警有力保障“京港澳56桥同拆”出行有序》

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