在阅读文章前,麻烦您点下“关注”,方便您后续讨论和分享,感谢您的支持,我将每天陪伴你左右
本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾
——【·前言·】——
2024年9月,电动车新国标的意见征集稿一出,舆论场立马炸了锅。
本来嘛,提升电动车安全性能,规范市场,这事儿大家都举双手赞成。
可新国标里的一些条款,却像一枚深水炸弹,激起了层层涟漪,其中最引人注目的,莫过于对挡风被等加装物的限制。
这下,北方电动车车主都感受到了痛点。
——【·新规定·】——
新标准规定了电动车塑料部分最多只能占5.5%,看来这是要对电动车挡风被做点限制了。
一时间,网络上关于新国标合理性的讨论甚嚣尘上,“安全”和“便利”成了这场辩论的关键词。
有人吐槽新国标不接地气,脱离实际;也有人认为安全至上,任何潜在的风险都应该扼杀在摇篮里。
新国标的核心目标其实很简单:提高电动车的防火阻燃性能,遏制非法改装,并将最高车速限制在25km/h。
这些举措的初衷都是为了保障骑行安全,规范电动车产业的生产水平,促使商家更加重视安全隐患。
然而,理想很丰满,现实很骨感。塑料件占比的限制,本意是为了防止非法改装,却意外波及到了挡风被等冬季保暖用品。
这就像是用大炮打蚊子,虽然目的正确,但方法却显得粗糙,甚至有些南辕北辙。
——【·引起热议·】——
新规定的出台在网上引起了讨论。
支持禁令的一方,主要强调挡风被带来的安全隐患。查看旧新闻,总能看到不少因挡风被挡视线或影响驾驶导致的车祸案例。
比如2021年南京的那起事故,就充分说明了挡风被的潜在风险。
尹某骑车超车时,车把被旁边车辆上的挡风被挂了一下,两人都摔倒了。
虽然没有造成严重的人员伤亡,但也造成了时间和经济损失。要是没那挡风被,这起车祸本来就能防住。
类似的案例还有很多,尤其是在早晚高峰时段,电动车扎堆,加装挡风被更容易引发剐蹭事故。
挡风被会让车把变沉,影响骑车时的灵活操作,尤其是在路口,更容易和汽车发生小刮擦。
雨棚的风险则更大,由于面积更大,遮挡范围更广,发生事故的概率也更高。
然而,对于北方地区的民众来说,挡风被并非可有可无的装饰品,而是冬季出行的必需品。
——【·北方御寒必备·】——
在北方寒冷的冬季,凛冽的寒风能轻易穿透厚厚的衣物,骑电动车出行更是如同“风刀霜剑严相逼”。
挡风被的存在,恰恰能有效抵御寒风,为骑行者提供必要的保暖,尤其是在袖口、脖领等容易灌风的地方,更能起到关键的保护作用。
新型的挡风被设计得特别贴心,不仅挡风效果佳,还附带了保暖围裙,双重保护,冬天再也不怕冷啦。
对于北方人来说,冬天要是骑电动车没挡风被,感觉简直不可思议。
清华大学李稻葵教授也公开呼吁,要根据实际情况进行人性化管理,不能简单粗暴地禁止挡风被。
他认为,在保障安全的前提下,应该充分考虑民众的实际需求,找到一个平衡点。
部分地区对加装挡风被处以50元到500元不等的罚款,虽然出发点是为了保障安全,但这种“一刀切”的做法也引发了民众的不满和质疑。
毕竟,对于很多低收入群体来说,500元的罚款可不是小数目。
有些地方开始尝试用更灵活的办法来管理。
例如,河南洛阳和新疆一些地区,已经允许共享电动车安装挡风被,以解决冬季骑行寒冷的问题。
这方法既保证了安全,又很有爱心,说不定能帮到其他地方呢。
制定和执行新标准得随时根据实际情况来调整和提升。
如何在保障安全的前提下,兼顾民众的实际需求,是摆在监管部门面前的一道难题。
一刀切地禁止挡风被等加装物,显然不是长久之计。
与其堵,不如疏。
例如,可以对挡风被的材质、尺寸、安装方式等提出具体要求,确保其不会遮挡视线,不会影响车辆操控,同时又能满足民众的保暖需求。
要实行更人性化的管理,咱们就得多听听大家的声音,弄清楚大家真正的需要。
可以组织专家学者、行业代表、普通民众等共同参与讨论,集思广益,找到一个平衡安全与便利的最佳方案。
例如,可以借鉴一些地区的成功经验,允许符合安全标准的挡风被加装,或者鼓励企业研发更安全、更便捷的冬季保暖配件。
技术创新也是解决问题的关键。
可以鼓励企业研发更安全、更舒适的电动车产品,例如带有加热功能的座椅、手把等,或者设计更符合人体工程学的车身结构,减少骑行时的风阻,从而降低对挡风被的依赖。
此外,还可以探索智能化技术在电动车安全管理中的应用,例如通过传感器监测车辆行驶状态,及时预警潜在风险。
——【·总结·】——
将来,电动车不仅会成为我们的出行工具,还会渗透到日常生活的方方面面,成为我们生活的一部分。
在这个过程中,新国标将扮演重要的角色,它将引导电动车行业朝着更加规范、更加安全、更加可持续的方向发展。
得好好找找平衡点,让安全感和方便性都能兼得,这是新国标接下来要一直留意和改进的问题。
咱们齐心协力,电动车行业肯定能有个更光明的未来。
电动车出行正变得越来越安全、方便和环保,新风尚悄然兴起。
参考资料:
封面新闻,2024-10-23,《进击双11丨电动车挡风被热卖10万单 “星厂牌”商家开卖首日成交额翻倍》
齐鲁壹点,2024-11-05,《天气情报站|保暖神器!济南冷空气继续发威,电动车穿上挡风被》
电动自行车强制性“国标”再修订,新增这些标准→_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
澎湃新闻2024-10-09 电动自行车强制性“国标”再修订,新增这些标准
齐鲁早报|电动自行车强制性国标再修订;2024年国庆放假安排来了 2024-09-20 06:51·齐鲁壹点
【免责声明】文章描述过程、图片都来源于网络,此文章旨在倡导社会正能量,无低俗等不良引导。如涉及版权或者人物侵权问题,请及时联系我们,我们将第一时间删除内容!如有事件存疑部分,联系后即刻删除或作出更改。
骑车禁看手机才是迫不容缓,看见一个罚死一个或者直接扣车!!省的小仙女们辩驳手机没处装
民生需求不在是民生需求了,就像美国要求我国不要搞科技军工与科技经济是一样的道理的,这样的国家至少在民生上是走向了一个末落的道路上了。[得瑟]
感觉一定要把电动自行车消灭的节奏呀[笑着哭]
应该禁专家!
禁专家才是实在的 防风装备是骑电动车的人的选择 安不安全人家知道 不需要所谓专家多管闲事瞎操心 应该将选择权利交给骑车人
遮阳棚是真要禁,特别是伞状的,一不小心戳到眼睛,挡风被完全没必要禁啊,根本不影响车头灵活性
以己之名多行苟且之事。
禁止连体的,单独的没毛病
据我观察10个骑着电动车的8个常看手机,就问这个安全不安全,比风挡如何?
何必非要禁,出事自己负责不行吗,闯红灯全责不行吗。
首先查一下专家血统
怕冷?慢一点。风小。
把制定这规定的专家拉出来,让它们数九寒天的骑电动车出去,不用多,每天俩小时就行,坚持一个月,要是感觉没问题再出台相关规定
弄个单个围裙,进超市扔外面不丢了,带着又不方便。
专家在骑电瓶车吗?用这个套住车把的挡风甩出去了就是连人带车,被汽车车压住甩都甩不掉,套住车把的手套也一样,万一摔倒就是被车压住,骑摩托电瓶车还是披上大衣带上手套,麻烦是麻烦但是安全。
其实我觉得,内里加绒的雨衣能完美替代挡风被,既能挡风,又能挡雨。再配上双层手套,能解决大部分问题
专家:以后骑车必需光身子不能穿衣服容易挂到
应该从最前沿的单车雨衣开始禁起,[吃瓜][吃瓜]
该禁,电动车配上挡风被大上一圈极易发生事故
有句话说得好,我都骑电动车了,还在意安全不安全?[呲牙笑]
把汽车也禁了吧,汽车也会道至交通事故致人死亡,为了国民的生命安全,还是用马车牛车为好,一律禁止生产机动车与非机动车
我有个同事就因为挡风被挂在前轮上当场摔出去
纯纯的抹黑文章!推销被子的吧?多地?那些地方?我怎么没有看到呢?
胡说八道
人家专家可不骑这玩意
允许电单车做出全封啊…
有一次早上七点过骑电车出行见红灯亮起,手可刹车脚却不听指挥动不了,只好闯黄灯,在下一段路有意识的动着腿才没闯下一个红灯,这就是还没发明挡风被的年代!
我这边武汉的,冬天骑车也确实冷,我不用挡风被就是觉得不安全
最好不要造电动车就可以了
四轮小电动车,还能多带几个人[点赞][得瑟]
其实这个东西太厚重,影响转向安全
没骑过车?张口就来,你家骑车龙头左右乱晃的?
影响市容了[呲牙笑]
汽车发生车祸,飞机也可能失控见议严禁
处处和大多数人作对 这是谁的主意
自行车道加宽两倍,上一大半事故!没有人喜欢贴得太近骑。要不向汽车道划线!也来个四车道!过了罚钱!一次20
可以开发一款骑行衣,即保暖又兼顾安全。不过大家贪方便肯定还是更愿意用这种套在车上的挡风被。
清华想借此事洗白吗?
把被子套上去
有人吃饭会噎死,还要不要吃饭?
缺乏人性!!