坐标北京，国贸上下班，虽然总觉得堵成这样真没必要，但还是锲而不舍，终于在秋日的某一天摇到了号，马不停蹄就去提了新车。终于从此也能自己享受推背了，上下班堵点儿也无所谓了，大多时间还是很方便的。

开心是开心，但是新车的味道着实是有些大了，不刺鼻但是特别浓郁，我的嗅觉一向灵敏，对这些味道都特别敏感。在这个新车里但凡关着窗户，车里的味道就让我特别难受，放了香薰后，味道就更奇奇怪怪了，总感觉车内空气不对。当然倒也不是我的车不好，这款车也是我特别懂车的朋友帮助选的，性价比绝对高，只能说新车嘛，各种塑气味没法儿避免。

本来想着过段时间味道散了估计就好了，结果一两周过去，味还是没消，我有些慌了，新车的甲醛和苯本来就多，这个味道散不出去，必然会对人体有影响啊！特意咨询了身边的朋友和同事们，大家也都是各种野路子，柚子皮、活性炭、车载香水......我一一试了，也许是我鼻子太过厉害，这些法子效果真的不大。

不能说是我挑剔，我是认为空气中的气味，先不说闻不到的，但凡是能感觉到的，就一定要重视起来，实在是关乎呼吸健康的。像空气中的甲醛、苯、PM2.5对身体的影响都是潜移默化 的，不能说暂时感受不到就忽略了，这些都是许多疾病的诱因。

要说常开窗通风来除味吧，在北京这种地方开窗还不知道是排出PM2.5还是吸入PM2.5呢，更何况一般汽车发动机在低速移动时排放的PM2.5本来就比平常多，逢上堵车，开窗根本不起作用。车内空间相对狭小、密闭，污染物不易挥发，甚至有些汽车材料本身就会挥发毒气，包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯和可能出现的一氧化碳、汽油味和二手烟，在新车车厢里它们就是一股脑冲进人鼻子里的空气，躲也没处躲。单靠汽车空调过滤器不能有效解决车内空气污染问题。为了防止外部受污染的空气进入车内，很多人习惯在天气不好的时候开启内循环——空调。长时间这样使用，会导致车内含氧量下降，从而使乘客感觉疲劳、困乏，对人体健康有害。

经过一番慎重考虑之后发现，在空间狭小的车内，尤其是像我这样的新车，还是用空气净化器更安全靠谱点儿。很多人对空气净化器都有一个误解，因为使用效果不如空调和冰箱之类的，肉眼可见，就觉得是智商税，但殊不知像甲醛、苯、PM2.5等这些空气污染物忽略久了才是真正的智商税，而且还是拿自己和家人的健康上税。

说实在的，像空气净化器这种产品，功课稍微做少了点，确实很容易被商家割韭菜。为了解决我的新车味道问题，我也是做足了功课后挑选的空气净化器——信山RHT的MA2018。RHT这个牌子目前在大陆市场的知名度不高，但是在香港名气比较大，之前去香港出差的时候，随处可见RHT空气处理系统的海报，被誉为曾经非典时期抗击非典的功臣，这也是为什么我买空气净化器会想到先去了解RHT这个牌子的原因，已经被市场广泛接受的产品必然是经过了大众的筛选，可信度更高。最重要的是，RHT这个品牌本身就是做环保的，所以说论起做空气净化器，她必然足够专业。

信山RHT这个品牌主打的是NCCO纳米氧聚解空净技术，和市面上使用负离子、光触媒等净化器的原理不一样，是将纳米孔道的人工矿物作为反应通道，通过捕捉污染物吸附于孔道后，借助孔道中过渡金属的催化特性，利用Plasama活氧产生技术电离空气中的氧气，将TVOC（挥发性有机化合物）分解成无害物质释放，腾出吸附空间，不会出现吸附饱和现象，滤网甚至可持续使用长达12年，大大降低使用成本。与此同时，内置的活氧发生器还能对空气中的细菌、病毒等直接杀灭。

我用的这款MA2018是专门的车载空气净化器，与其他的车载空净不一样的在于这是一款内置锂电池的空气净化器，自动续航大概8个小时左右。出门带着她，足以保证我的小车清新洁净，像我这种呼吸敏感人群也很难继续挑它的毛病。

另外，临近年末，国内外疫情局势又严峻起来，我现在开车出门戴口罩一定还会拎着她，多一份保障多一份放心。反正自从用上她以后，开车回家的时候没有憋闷感了，神清气爽的，整个秋冬北京气温大跳的时候都没有过感冒。我女朋友鼻炎很严重，之前经常过敏，今年冬天症状也轻了很多。

好的产品一定是有能切身体会的效果，商家广告打的响，效果不一定真，还是要看自己用着好不好，安不安全。现在的空气净化器商家打出来的噱头都不小，要真的从里面挑出一件性价比高的产品，着实不是一件容易的事，还是要大家挑选的时候多做些功课！