当下，越来越多消费者在购车时会优先考虑插电式混合动力车型，主要是因为它们既能提供电动车的环保优势，又能够避免因充电设施不便带来的焦虑。启辰插混加特林就是这样一款不错的选择，它不仅价格亲民，还兼具经济性和科技感。最近我到4S店体验了一番这款车，从外观设计到实际性能，都做了全面了解，今天就从一个普通消费者的角度来聊聊这款车的表现如何？不知道对比同价位车型，它能否突围呢？

首先说说外观吧，启辰插混加特林的造型非常符合现代年轻人的审美。前脸的大面积熏黑中网，搭配条纹状的日间行车灯，看起来既有运动气息，也有几分硬朗的感觉。尤其是那“V”字形的格栅设计，非常有辨识度。一眼望过去，这车绝不会让你觉得平淡无奇。而前铲造型的进气口也进一步加强了整车的运动感，给人一种蓄势待发的感觉。

侧面看去，车身流线非常简洁利落，溜背式车顶设计增加了动感，同时也显得整体造型更加紧凑、时尚。19英寸的轮毂也是整车视觉效果的一大亮点，看着很带劲，既有力量感又不失稳重。尾部设计方面，贯穿式尾灯拉长了横向视觉效果，车顶扰流板配上后包围的层次感，让整个车尾看起来立体感很强。这套设计整体而言，应该能抓住不少年轻消费者的目光。

进入车内，启辰插混加特林的内饰则走的是简约实用路线。首先，中控台布局比较规整，一切功能按键都触手可及，上手非常快。双12.3英寸的贯穿式屏幕把科技感提升了好几个档次，不仅显示清晰，而且操作灵敏。有了车联网系统和语音控制功能，日常使用更加便捷，你可以通过简单的语音指令完成导航、调节空调等操作。另外，OTA升级和Wi-Fi热点功能也为车辆的未来扩展打下了基础，再过几年也不会觉得落伍。

至于空间表现，启辰插混加特林也没有让人失望。前排座椅配备了加热和通风功能，坐进去感觉很舒服，方向盘包裹了真皮材质，握感也挺细腻。以我的身高175cm来说，入座驾驶位之后，头顶还有将近一拳左右的空间余量，腿部空间更是不成问题。后排同样宽敞，即使是家里有身高较高的成员，长时间乘坐也不会觉得局促。而且地板是纯平设计，三个人坐在后排完全不会觉得拥挤。后备厢的空间更没话讲，容积达到605L，足够应对日常购物或者一次家庭短途旅行。后排座椅还支持4/6比例放倒，扩展后的空间可以轻松装下大件物品，比如帐篷、自行车等，非常实用。

动力表现上，启辰插混加特林采用的是1.5T发动机+电动机的组合，总功率达到了150kW（204马力），百公里加速时间为7.8秒，动力表现算是相当出色了。这个数据在日常城市通勤或者跑高速时，完全能够应付各种需求。而且它的纯电续航里程达到了110公里，对于那些每天上下班距离不太远的用户来说，基本上只需要纯电模式就能搞定，根本不用担心油耗问题。当然，如果需要长途出行，它的综合续航里程达到了1132公里，开着它出去自驾游几乎没有什么续航焦虑。再加上半小时快充技术，让补能变得更加快捷方便，确实省心。

悬挂系统也值得一提，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂组合，在保证舒适性的同时兼顾了运动感。在市区一些坑洼路段行驶时，底盘表现得扎实，减震效果明显。235mm宽的轮胎不仅提升了操控性，还提高了制动性能，特别是在急刹车时稳定性很好。

智能配置方面，启辰插混加特林同样诚意满满。L2级别的驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、360°环视影像、车道保持、自动泊车等功能一应俱全。尤其是在城市堵车或者高速行驶时，自适应巡航和车道保持功能可以大大减轻疲劳感，驾驶起来更轻松。

拿启辰插混加特林跟其他插电混动SUV相比，竞争力还是挺强的。比如，比亚迪宋Pro DM-i是另一款热门的插混车型，两者在很多方面都有得一拼。宋Pro DM-i的最大优势在于其新能源技术和成熟的市场口碑，但在价格上，相对更高一些，综合来看启辰插混加特林的性价比似乎更胜一筹。此外，启辰在车内智能化配置和外观设计上，更加迎合年轻消费群体的喜好，尤其在科技配置方面，启辰插混加特林的双12.3英寸大屏幕和丰富的娱乐功能明显要更吸引人。

再看看长安UNI-K PHEV，虽然UNI-K凭借前卫的外观设计吸引了不少年轻消费者，但启辰加特林的产品成熟度和实际空间表现更符合家庭用户的需求。特别是在燃油经济性和续航里程方面，启辰插混加特林的纯电续航优势较为明显，能更好地适应城市日常通勤需求。

总的来说，启辰插混加特林在当前市场上的竞争力十分突出，综合了实用性、科技感和经济性。如果你的购车预算在15万以内，希望找到一款高性价比的插电混动SUV，那么启辰插混加特林应该在你的考虑范围内。建议感兴趣的朋友不妨到4S店试驾一下，实际体验一下它的驾驶感受和智能配置。