当年燃油车盛行的时候,人们最关心的就是发动机,变速箱和底盘。只要这三项合格,那么汽车就没有造不好的。
比如法系车的底盘就是做得最好的一个。虽然法系车在国内销量不高,但任何一个开过法系车的车主都说,法系车的操控极为完美,乘坐极为舒适,这都是因为优秀的底盘调校带来的。
可以这么说,燃油车的时代,三大件决定了一家车企的生死。只要有一个方面做的不好,消费者就不会买单。所以那个年代,大家伙都把宣传重点放在发动机,变速箱和底盘上。
可各位注意到没有,自从国产新能源汽车崛起之后,咱们国产厂家就重新定义了新的三大件。变成了三电技术,也就是电池,电机和电控。之前的三大件,国产车厂家们再也不提了。
现在,国产新能源汽车主要是研究智能驾驶系统怎么样,里面有没有彩电冰箱大沙发,再给你堆上一大堆配置。于是对不少人来说,国产车就是外观做的很好,可是里面却乱七八糟的,根本就没啥技术含量,那这到底是真的吗?
咱先直接解释这个问题,我们电动汽车不需要发动机和变速箱,所以这两个根本就不需要提。至于说底盘那边,纯电动车的底盘绝对会对燃油车的底盘带来降维打击,因为这两者根本就不是一个方向的东西。
燃油车之所以要进行底盘调校,是因为如果调校不好的话,互相之间的配重搞不清楚,就会导致操控水平下降以及乘坐舒适度差等诸多问题。
但是纯电动汽车就算是再不调校,它的基础分数也绝对会达到70分以上,完全就可以达到合格标准。
因为纯电动汽车具有非常沉重的电池,而车企会将这些电池平铺在底盘上,这就导致纯电动汽车的底盘非常稳。就算是不调校也不会出现什么问题,更何况厂家多多少少还是会调教一下的。
像这样的调校,基本上就不会出太多力气,也没有什么太高的技术水平可言,所以厂家在发布会上也懒得说这些东西,还不如把宝贵的时间和精力用来讲讲智能化配置上为好一些。
其实,这是新能源汽车对燃油汽车的降维打击。虽然大家伙都是汽车,但从根本上就不是一样东西,完全没有费劲功夫去对底盘进行调校。这也就是为什么,新能源汽车开始越来越便宜的一个根本原因。
但凡你发动机稍为好一点 外国人都不会买F16啦
不要脸的人越来越多,好多都特么代工