网约车行业这几年的风评是真的差，乘客抱怨打车越来越费钱，司机抱怨开车越来越不赚钱，平台又在叫苦连天，说自己年年亏本。

这下有人说，那网约车存在的意义是什么？现在公共交通越来越发达，便宜还便捷，直接取缔网约车得了呗？

先不说这个观点有多异想天开，就说网约车现在虽然不赚钱，但是也给多少中年人提供了就业岗位，除了这些之外，一些残疾人士，也是网约车行业存在的意义。你见过只有一条腿开网约车的么？那你又见没见过拄着双拐依旧在拼命跑车的司机呢？

最近有车友说，在群里看到这些辛苦讨生活的中年人，以及努力生存下去的残障人士，真的让人辛酸又担忧。

就算是残疾人士，也有生存下去的权利和自由，所以在允许的职业范围内谋生，也算是积福，也有人表示担心，说看到这种状态的司机，真的害怕哪天他们在接单的时候出现意外，毕竟路上出现意外，那就不是小事情了。

在网约车的世界里，司机每天穿梭在城市里的大街小巷，不仅见证着每一天的日出和日落，也在品尝着生活的酸甜苦辣。

在十几年之前，网约车还不这么发达的时候，车站前面排列着一堆人力三轮车、摩托车，也有腿脚不利索的师傅费劲儿地蹬着车子艰难骑行。现在有了网约车，好歹算是轻松了很多。就是不知道这些是不是因为开网约车残疾的呢？

有人说跑网约车的副作用之一就是自己的身体健康，直说这个行业简直就是在用自己的健康当燃料，消耗自己的身体，拿那么一点血汗钱。有司机说自己跑车两年，腿都开始麻了，有时候一天下来，下车的时候都要打趔趄，真担心长久下去，自己的腿要废了。

从旁观人的角度审视看来，这个行业就像是一个资金盘，只要有钱什么人都能入局，入门先交个十几万的本金，然后媒体那给你返两三百，这算是变相给自己设置了一个长期储蓄？

不仅如此，这期间要是累病了还得自己花钱治，因为没有社保，幸运的能跑个十几年，赚不到钱的两年都跑不下来，还白搭了十几万。可就算是赚了钱的司机，回头一看，跑车这些年赚的钱还不够治病的。

你跑车多长时间了？后悔了么？