都说10-15万SUV可选的车型避不开哈弗H6，正巧最近小编到哈弗4S店了解H6的时候，看到了长城汽车发布了9月销量数据。2020年12月，坦克300正式上市，成为了长城“再创辉煌”的开篇之作。随后，长城推出了坦克500、哈弗枭龙、哈弗大狗等多款SUV车型，直接拉动长城整体销量快速增长，到2023年10月初实现了超过86万辆的年销量。

9月份，长城汽车销售新车121,632辆，同比增长29.89%，今年1-9月份总成绩为864,045辆，同比增长7.7%。而且长城汽车季度销量数据还实现三连跳，同时新能源车板块也取得同比增长75.77%至170,346辆。除此之外，包括长城在内的中国车企正在积极“出海”，融入到全球市场的竞争中去。今年前三季度，长城在海外销量更是达到了惊人的21万辆，同比增长89.45%。

数据显示，坦克品牌9月销量为18054辆，同比增长43.15%。毫无疑问。坦克品牌目前已经成为了除哈弗品牌外第二大支柱品牌。至于坦克品牌如今到底有多火，我们依旧拿数据说话，就连定位较高的坦克500，9月都斩获了6788辆的销量。这个价位的硬派越野车，你似乎还真是找不到更好的选择。同时，坦克品牌仅用33个月时间达成销售30万辆成绩，创中国越野品牌最快达成30万辆销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。

其次是长城卖的最好的哈弗，在过去的9月份，哈弗品牌销量达到了73,766辆，同比增长37%。这个数据说明了Hi4混动四驱系统的竞争力还是很强的，相信增长的部分主要来自枭龙MAX等插电混动汽车，因为现在的燃油车很难实现增长。值得一提的是，哈弗三季度销量达到了203,256辆，环比增长22%，哈弗新能源产品成为重要的一环。

除此之外，长城汽车在新能源车领域也越来越吃香。得益于欧拉品牌的电动车走量，长城汽车的新能源车业务在前三季度交出了170,346辆，同比增长75.77%的成绩。对于欧拉汽车而言，2023年是较为平淡的一年，因为其没有什么全新重磅车型，按照欧拉汽车的产品规划，2024年将是产品大年，2024年会有多款全新车型上市。

在产品和技术上，长城汽车在3月正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。Hi4拥有3擎9模智能动态切换，可根据实时路况，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，保障用户在任何出行场景，均能灵活匹配到最优的工作模式，覆盖全工况。

比如市区行驶时，可以在纯电两驱、串联模式、1挡直驱模式之间智能切换，避开发动机小功率低效率区间。而在高速巡航时智能切换2挡直驱模式，使发动机工作点完全落在高效区间，动力传递路径最短、效率最高。可以说Hi4打破了技术壁垒，实现了长城汽车把最好的产品还给用户的理念。

主编点评

对于汽车市场而言，今年是让人难忘的一年。从特斯拉年初掀起的“价格战”，到4月上海车展国产新能源大放异彩，再到新能源购置税减免政策发布，新能源的春风正吹遍车市每一个角落。在大变革时代下，长城汽车明晰方向，正凭借全新的技术革新、全新的产品布局，构建起面向未来、面向全球的核心竞争力。作为国产品牌的头部车企之一，长城汽车肩负重任，我们也希望，长城能够做出更好的产品，为国产汽车的发展添砖添瓦。