新车5门5座掀背，标配三电机，纯电版966马力，零百3.4秒，续航630km，插混版零百3.6秒，综合1101km，竞对蔚来ET7、享界S9。

腾势Z9GT掀背设计呈现低趴宽体视觉效果，前脸配分体式大灯与双LED日行灯带，含转向辅助及头灯，标配主动闭合格栅，下格栅为黑面板，纯电版备53L前备箱。

侧面显黑色折线与底部熏黑包围，配255/45 R20轮胎、电动吸合门、隐藏把手、深色隐私玻璃。后风挡上方有扰流板，细长LED尾灯。Ultra版增电动尾翼，刹车卡钳多彩，后备箱488L。

纯电版车身尺寸为5180/1990/1500(1480)mm，插混版为5195/1990/1500(1480)mm，轴距3125mm，转弯半径4.62米，优于比亚迪海鸥的4.95米，因标配整体主动转向系统，后轮双电机独立转向。

纯电版三电机功率710kW，峰值扭矩1150N·m，零百加速3.4秒，续航630km，支持800V平台。插混版2.0T+三电机，总功率792kW，峰值扭矩1035N·m，零百3.6秒，纯电续航201km，综合续航1101km，油耗5.6L/100km。

悬架标配前双叉臂、后五连杆独立悬架及四驱，Pro版可软硬调节，Max、Ultra版升级空气悬架，均配坦克转弯，前后轮制动器为通风盘式，均支持6kW对外放电。

智能化配置含2颗激光雷达、10颗摄像头、12个超声波雷达及英伟达Drive Orin芯片，实现540度全景、DiPilot高阶智驾，涵盖多路况辅助、泊车及安全预警功能，标配10气囊、行车记录仪等安全装备。

采用DiLink车机与BYD 9000芯片构建智能座舱，标配三块2.5K分辨率屏幕（13.2英寸仪表、副驾娱乐屏及17.3英寸中控屏）。Max/Ultra版增配50英寸AR-HUD与流媒体后视镜，支持车载KTV、5G联网、四区语音连续识别及远程控车等功能。

随车功能含双手机无线充电、前后排独立空调、DEVIALET音响、杜比全景声20扬声器、加热/记忆方向盘等。前后排设USB/SD/Type-C接口，前后车载冰箱容积分别为4升和10升，支持温控。

空间配置丰富，标配真皮座椅，前后排电动调节、记忆、加热、通风、按摩。Max、Ultra版增二排腿托伸缩，Ultra版加副驾腿托，实现零重力座椅。二排靠背电动放倒，车顶配分段式天窗。

腾势Z9GT与蔚来ET7、享界S9定位相似，但受众为中青年颜值与驾控爱好者。它能转化特斯拉Model S、保时捷Taycan潜在客户，吸引宝马5系、奔驰E级年轻用户，以双动力、三电机四驱等配置突出竞争力。

全文总结：腾势Z9GT上市对品牌至关重要，弥补N7、N8市场不佳。它避开竞争激烈的新能源中型车，凭稀缺综合素质进军高端。你对Z9GT有何看法？预算合适会考虑吗？