大家在选车的时候，不知道是否在意过不同车型不同轮毂和轮胎的大小，都知道轮毂越大车辆就有着越强的视觉冲击感，那么汽车轮胎是不是越大越好越宽越好？为什么市面上豪车的轮胎尺寸普遍都很大，轮胎都很宽呢？如果说轮胎真的是越大越好，那么为什么家用车不能都换成轮毂尺寸更大的轮胎呢？今天兔兔就来跟大家一起讨论一下这个问题。

首先尺寸更大的轮毂性能肯定是要更强的，这一点是毋庸置疑的，至于为什么会这么说呢？因为轮毂尺寸的增加有可能不会改变轮胎整体的周长，但是会增大轮毂半径降低胎壁厚度，可以理解为轮毂大则轮胎的胎壁就薄，反之轮毂小、胎壁就厚。

说白了也就是说如果把轮毂从17寸升级19寸，轮胎并不会变大，但是尺寸越大的轮毂，轮胎的扁平比就会越小，扁平比小了之后轮胎的断面也会增加，轮胎的胎壁也会越薄，胎壁薄了之后就会增加车辆行驶过程中剧烈驾驶时轮胎对于整个车身的支撑性，同时也会提升车辆的转向力。

另外越来越宽的轮胎断面，也会提升车辆行驶时的抓地力，所以大家不难看到一般出厂尺寸就比较大的轮毂都搭载在一些比较高端、性能比较强劲的车型上，这对于转弯时胎壁的支撑能力以及产生的扭曲滑移可以起到很好的作用，从而能避免高速过弯时的侧倾严重以及转向不足，同时提高轮胎的抓地力，能够让行车更加稳定，让汽车发动机的动力得到足够的发挥。

那么既然大尺寸轮胎有这么多好处，为什么普通家用车的轮胎不能也都采用大尺寸轮胎呢？这是因为需要根据车子整体的水平来进行调教，因为轮胎越大虽然说在性能上可以有所提升，但是也会带来坏处。

首先第一点就是胎壁越薄之后整个车辆的滤震感会比较强，一般比较高档的车型悬挂调教的都比较不错，搭配上这种大尺寸轮毂还是可以保证舒适性的，而对于我们普通家用车来说，无论是悬挂还是底盘肯定是没有这些高端的车型那么好的，如果硬加上轮胎胎壁比较薄的这种大尺寸轮毂，整个车辆的舒适性将会大打折扣。

还有一点就是需要考虑到油耗问题，因为轮胎断面大与地面接触的面积也大，虽然说稳定性强了，但是车子的油耗毫无疑问也是会相应的增加，因为轮胎与地面的摩擦面也变大了。

除了增加油耗之外，车辆的动力也会受到影响，一般对于高端的车型来说，动力问题不需要担心，动力都非常充足，但是对于我们普通家用车来说，如果动力只有1.5L的排量，换上这种又扁又宽的轮胎，动力可能就会变得非常肉，也是因为摩擦阻力太大，动力不够肯定是带不起来的。

所以说不同级别的车型匹配的轮胎肯定是不一样的，当然这种又扁又宽的大尺寸轮毂即便是在高端车型上也并不全都是好处，首先最大的一个缺点就是轮胎特别容易鼓包，就是因为整个轮胎胎侧这个部位特别薄，在遇到一些坑洼路段颠簸路段的时候，胎壁就有可能因为缓冲力不够而把压力给到轮毂，从而导致磕伤轮毂或者是轮胎胎侧鼓包。

总而言之，金无足赤人无完人，车也是一样，买什么样的车选择多大尺寸的轮毂，都有其好的方面和坏的方面，毕竟利和弊不可分。不知道大家的爱车匹配的都是多少寸的轮毂呢？你认为是大轮毂好还是小轮毂好呢？不妨留言说出你的看法。