电动机天然就要比用油的发动机提速更迅猛，领悟到这点的国产车企也在一定程度上攻克了性能车的制造难点，以往难以实现的加速性能，现在已经不在话下，哪怕是在20万以内的车型上，也能突显性能基因，比如这款ZEEKR X，其最快破百时间仅为3.7s，除了可满足年轻人追求的驾趣体验，该车的空间也很大，还可加装车载冰箱，对于家用，这车同样值得考虑，下面我们就来看看ZEEKR X的综合实力如何。

说到性能车，动力无疑是关键，ZEEKR X提供单电机两驱和双电机四驱可选，其中两驱版本的最大马力是272Ps，扭矩峰值343N·m，其5.8s的破百成绩在家用场景下是绰绰有余的；而其四驱版本的最大马力可达428Ps/扭矩543N·m，0~100km/h加速最快仅3.7s，作为一位“3秒俱乐部”成员，想必说它是一款小钢炮也不为过。而且ZEEKR X全系标配400V快充功能，CLTC纯电续航至高可达560km，因此该车应对长途出行场景也不易有续航顾虑。

ZEEKR X的操控表现同样可圈可点，我试驾的这款四座四驱版搭载了两驱与四驱切换联动5大ECU，最快切换只需0.4秒，而且即使是频繁换挡，也不会出现电耗起伏过大的情况，在匀速行驶过程中，ZEEKR X表现的很安静，这点特性对家用更友好，同时该车的百公里制动距离仅为34.5m，高转速下也能稳、准、快的刹停下来，对新手更友好。

ZEEKR X全系标配8155芯片，在5G车联网的覆盖下，无论是车手交互还是进行娱乐活动，车机表现都很丝滑。并且作为高配车型的魔方版还支持高阶智驾，其中RSPA遥控泊车功能可完成直出直入的行进运动，在不便于上下车的拥挤车尾，便可通过手机APP或UWB智能钥匙遥控车辆，不仅更方便，而且还直接避免了擦碰事故的发生。

从外观看来，ZEEKR X的外观线条感是比较足的，“Y”字形日间行车灯搭配“F”字样的切风口显得颇有攻击感，而且这条线条统一进行了黑化处理，在车身型面大面积的留白处理下，看起来格外惹眼，视觉冲击感更强。此外，侧面来看，ZEEKR X的裙线做了后扬提拉设计，结合花瓣式轮毂、悬浮车型等元素，进一步强化了整车的性能范儿。

市面上大多数性能车多是轿车形态，主打性能体验的SUV却很少，而ZEEKR X的到来无疑是对这一市场空缺的填补，而且该车的起售价为14.9万，对于喜欢性能车的年轻消费者来说，入手压力不大，另外针对家用群体，该车的大五座空间设计、高效补能特性是亮点所在，如果你想要的是一台运动风格的家用SUV，ZEEKR X或许是比较合适的选择。

内饰中，ZEEKR X全系标配13个高保真YAMAHA扬声器，加之车机高清音频技术和声场调校，车内的影音氛围较佳，并且该车还配备有Ice Block水晶氛围灯，内置66颗LED发光单元，点亮效果精致，而且还可以随不同的音乐节奏而律动，烘托出浓郁的科技感。此外，系列部分车型还可以选配14.6英寸的电动滑移智慧屏，移到中间可方便后排乘客观影，移至左侧，则可成为副驾驶乘客的专属娱乐屏，在不同场景下可解锁不同的用途。

尺寸方面，ZEEKR X的轴距是2750mm，长宽高分别达4450x1836x1572mm，其中入门款和中配款采用传统的2+3五座布局，而顶配车型则采用2+2四座布局，前者的装载实用性更强，而后者胜在宽裕度更佳，并且还额外搭载了舒适度较高的“女王座椅”，支持一键躺平、一键向上翻折等灵活组合形式。此外，ZEEKR X还可选配-15℃~50℃的中岛冰箱，其容积达5.7L，比捷途沙海L7提供的5L冰箱更能装。

我们国产车在性价比这方面一直做得比较好，即便是涉及性能车这类定价门槛较高的车型，依然秉承着亲民路线，而且出现在ZEEKR X身上的8155芯片、13个雅马哈音响等标配功能是常出现在20万级车型上，参考该车14.9万的起售价来看，性价比更香，对于那些预算紧张，而对配置又有所苛求的消费者而言，ZEEKR X确实值得考虑。