属于沪渝蓉高速铁路，由上海至南京至合肥的高速铁路，正线全长526公里，共设16座车站。上海段最新消息：2024年10月16日，跨利民路连续梁（崇明特大桥）最后一方混凝土顺利浇筑入模，标志着崇明段首个连续梁实现合龙。

崇明特大桥简介：线路全长19公里（北接崇启公铁大桥，南连崇太长江隧道万安出口），共有569个桥墩，其中连续梁共有10个，前后跨越多条河流、公路等。跨利民路连续梁为10个连续梁中的一个，连续梁全长176米（48m+80m+48m）。

上海至合肥高铁将在上海市设2座车站，即上海宝山站和崇明站

上海宝山站：位于宝山区城西一村，车站规模为8台18线（沪通场4台10线、沿江场4台8线），主要线路北沿江高铁、沪苏通线二期等铁路。上海宝山站建成通车，将成为上海第四大火车站，超越现在的上海南站（规模6台13线）和上海站（规模7台15线），排在上海虹桥站（规模16台30线）和在建的上海松江站（规模9台23线）和在建的上海东站（规模15台30线）之后。

效果图仅供参考

崇明站：位于上海市崇明区湾南村，车站规模2台6线，崇明岛第一座火车站。

该段高铁建成通车后，上海至合肥1个半小时可通达。目前，上海虹桥至合肥南最快需要1小时51分钟，高铁车次为G7176次列车（19:55~21:46），中途只停靠南站南站，高铁途经线路沿京沪高铁、宁蓉线等运行。