搞不懂！既然郑渝高铁全线已于2022年6月20日开通运营小两年了，为什么还要保留重庆向西绕行成都，北上绵阳、广元、西安最后到郑州的高铁线路？

目前重庆到郑州东的高铁车次之中，还保留有G1836、G388、G3290、G1976、G2206、G1832、G1888等7个绕行成都、绵阳、汉中、西安再到郑州的车次。

实际上，走郑渝高铁方向，重庆到郑州用时一般在5、6个小时就够了（比如G1324，6小时25分，属于停靠站点偏多的），快的也就4个多小时（如G52，）就到了；而如果重庆出发绕行成都、西安的大多需要8个小时+以上，平均要多出2个小时。

比如G1888，重庆西站始发，终点站是南京南，重庆西出发后到成都、绵阳、汉中、西安绕一个圈圈，整个耗时8小时26分，到底是为了啥？优美弧线？为爱绕一个大圈圈吗！不用翻地图都知道，重庆发车往东走万州、襄阳、南阳到郑州线路更近、时间更短。非要多出来重庆到成都这段300多公里，算上停靠和减速运行，得多花2个多小时。

百思不得解！要是为了照顾成都出发的乘客，直接多安排几趟成都始发北上的车次也行啊。要是为了增加重庆到成都的班次，直接多开几趟成渝之间的高铁不就行了。我在重庆，去郑州、去南京上海、去北京青岛，干嘛选择反方向绕圈的车次？吃饱了饭锻炼身体不成。选择重庆走郑渝高铁直接向东的车次他不香吗？

其实成都始发北上到郑州的用时，与重庆始发向东的用时差不多！绕行成都在以前郑渝高铁未开通之前，实在是没有更好的线路选择的情况下是可以理解的；但是郑渝高铁前年就已经开通了，重庆出发还保留向西绕行成都，再北上西安到郑州。

这种安排的合理性到底是啥！？成局要不来阐述下。