商贸物流运输所带来的驱动力，已经是有目共睹。要致富先修路，这是不变的道理。武汉素来就有九州通衢的说法，走水路，可以从长江汉江上走，走陆路，武汉的铁路实力不容小看，4小时内，可以达到全国80%的重要城市，这样的实力，别的城市很少有。

然而，近来再次传来一个好消息，武汉再一次被委以重任，它入列全国首批20个现代商贸流通体系试点城市！被寄予厚望，不料，华中最大的冷链物流园在武汉开园，从此之后，武汉在运输方面，更添加了实力。

中国沿江高铁（新建沪渝蓉高铁）走向示意图

武汉天河站

长江新区站

红安站

麻城北站

1.

52个足球场大的冷链物流园在武汉开园

可能很多人说，现在飞机高铁很快，冷链没必要在乎。

也有人说“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”的年代早就过去，何必搞那么多“虚头巴脑”的东西。

但其实，真不是这样。

目前国内冷链物流大概就是分为三个，上游是基础，保障仓储，中游是冷链物流服务，负责运输，下游是终端，也就是连接消费。

在去年，我国冷链行业规模来到了5777亿元人民币大关，按照专业预估，两年后，也就是2026年，其规模可达到9371亿元人民币。

需求发生改变，建设在跟进，全国都在奋进。

而武汉，作为重中之重，自然责任就很大。

老话说“货到汉口活”，也就能够理解这其中意义。长江，汉江在这里交汇，物流流通也就很方便。

在十四五冷链物流发展规划中，八条冷链物流，其中3条都路过武汉，东南沿海、中部、华北，华东等等，全都打通。

武汉就像是个枢纽，把生产力最强和消费力最强的区域，连起来。

冷链运输，通达全国，乃至全球，意义重大。如在过去，武汉将智利三文鱼、印度青蟹、美国龙虾运到国内，又把国内武昌鱼，青岛虾等运往国外，意义非凡。

而武汉是承上启下的作用，且这次的华中最大的冷链物流园也是意义非凡。金控长贸国际冷链物流园占地560亩，相当于52.3个标准赛用足球场这么大。

50万吨的总仓容，如果都装满粮食，可以让全武汉人吃23天。

面积之大，配得上一句“华中之最”。

金控长贸国际冷链物流园3

2.

武汉市入列全国首批20个现代商贸流通体系试点城市！

在本月初，省商务厅那边传来消息，武汉市入列全国首批20个现代商贸流通体系试点城市！

这是财政部与商务部联合发布的通知，旨在是通过一些工作基础好，带动能力强劲且提升空间大的城市作为试点城市，以此实现辐射能力强，供应韧性大的城市，与国家物流主干线和产业集群紧密结合的局面。

武汉物流交通实力，前面已经说过，不容小看。

如铁路方面，4小时可以到底全国80%的重要城市，水路方面，武汉有阳逻国际港近洋航线，中欧班列可以去达40多个国家，115个城市。韩国，俄罗斯，东南亚等等，都可达到。

走天上，武汉也有天河机场与花湖机场，所以武汉入列全国首批20个现代商贸流通体系试点城市！也在情理之中。

交通运输，武汉在紧急布局中，未来的武汉，只会越来越好。