11月12日，由安徽省引江济淮工程有限责任公司建设、中交二航局承建的引江济淮东淝河一线船闸改造项目顺利通过交工验收。

引江济淮工程是国家172项重大水利工程之一，输水线路总长723公里，自南向北划分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段落，共设“八大枢纽”，以城乡供水和发展江淮航运为主，结合灌溉补水和改善巢湖、淮河水生态环境，被称为安徽版的“南水北调工程”，分两期建设。一期工程已于2023年9月16日全线通航，二期工程以城乡供水为主。东淝河船闸枢纽位于江淮沟通段末端，地处淮南市寿县，距入淮口2.5公里，是江淮运河航道的入淮门户、安徽省南北水上交通重要枢纽。

作为东淝河枢纽的重要组成部分，东淝河一线船闸改造工程按2级标准建设，紧靠已建成的东淝河复线船闸，设计最大船舶吨级为2000吨级，年单向过闸货运量为3031.9万吨，闸室长280米、宽34米、门槛水深5.6米，闸室墙采用整体式钢筋砼坞式结构，沿闸室长度方向分为15个节段，与蜀山复线船闸并列为安徽最宽内河船闸。

工程主要内容包括上下闸首、闸室、上下游导航墙、靠船墩等水工建筑物以及生产辅助建筑物、交通工程、临时工程等，于2022年3月开工建设，2024年8月完工。

建设期间，建设团队克服了工期紧、任务重、工艺复杂等难题，采用整体移动模机加大型钢模施工工艺，并将液压控制系统与传统移动模机相结合，成功实现大型闸室墙一次浇筑成型，促使工程进度大幅提升，提前45天完成全部闸室墙浇筑施工。

12日当天，交工验收委员会听取了参建单位的工作汇报及省交通质安中心、特邀专家核验意见，经过实地察看工程现场，查阅施工建设资料，形成工程质量核验意见和交工验收意见。经充分讨论，委员会认为东淝河船闸工程质量满足设计及规范要求，内业资料齐全，工程质量鉴定为合格，同意通过交工验收。

工程建成后，东淝河枢纽双线船闸将同时投入使用，预计到2035年可增加引江水量13.71亿立方米，充分发挥引江济淮工程整体供水灌溉作用，完善供水安全保障网络，改善淮河以北生态环境，助力沿线地区港口航运、人文旅游等相关产业高速发展，推动沿线城市加速融入长江经济带与长三角一体化。(通讯员 张淮 王昊)