11月27日，上汽荣威 DMH 京杭运河 1400 公里真实续航大挑战，也是“中国车第一次挑战1400km”活动。在公证人员公证下，公布了挑战成绩。

驾驶荣威 D7 DMH 的三组车队，最终的真实续航成绩分别为：抖音汽车创作者 " 玩车女神 "1466km、易车海洋工作室主编潘涛 1486km，以及荣威 10 年老车主李晨阳 1704km。三组车队均成功挑战 "1400km" 续航里程，且百公里平均油耗最优成绩为 3.4L，荣威 D7 DMH 也刷新了混动汽车，满电一箱油真实综合续航里程的纪录，展现了真正的中国汽车混动实力。

这次中国汽车真实续航挑战活动，冒着-7 ℃的寒冷气候，从北京大运河博物馆出发，沿京杭大运河一路直驱，途经河北、天津、山东、江苏、浙江“ 四省一市 ”,最终抵达上海。整个活动既是对运河悠久文脉和交通历史的回望与致敬，更是寓意着未来新能源汽车行业变革的启航。

上汽荣威 D7 DMH 依托全新 DMH 超级混动系统，搭载 1.5L 混动专用发动机，采用多项高效快速燃烧技术，结合世界先进的 18 项低摩擦技术，最终实现行业领先的 43% 热效率，匹配体积小重量轻的智能高效混动变速箱，一举实现“动力 + 能效”两不误，轻松实现“百公里平均油耗 3.4L”的成绩。

此外，DMH 超级混动系统采用行业领先的双电机混动控制策略，能够根据整车工况匹配最优工作模式确保发动机在 85% 以的时间持续运行于最省油工况。同时，荣威 D7 DMH 配备了专用高效长续航电池，电池容量达到 21.4kWh，CLTC 纯电续航里程达到 125km，中汽研实测纯电续航可达 142km，日常通勤畅行无忧。再加上满电满油真实综合续航里程1704km 的超强成绩，轻松刷新混动汽车真实续航里程新纪录。

在这次极限挑战中，荣威 D7 DMH 也在复杂路况的考验下，展现出超越同级的舒适驾乘品质。B 级车宽适大空间，前麦弗逊 + 后多连杆悬架布局并配备CST 舒适制动系统，全工况 NVH 开发控制，为用户打造一步到位的驾乘舒适。

未来，荣威将继续以核心技术为锚点，在持续深耕、创新插电混动技术的同时，也不断加速新能源汽车产业的转型升级。