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第一艘真正意义上的航空母舰，竟然是由日本建造的。

20世纪出现的最主要的海上兵器，便是航空母舰，作为世界上最大的战斗舰艇，它无疑是各国海军的中坚力量。

在大家的印象里，英国和美国是世界上最早开始发展航母的国家，但实际上世界第一艘真正意义上的航母，是由日本设计建造并完工的。

虽然当时的日本国家实力并不弱，但相较于美英这种老牌资本主义国家还是差了一些，就连美英都没有制造出来的航母，日本是怎样制造出来的呢？

日本自从明治维新后，对西方文化采取了包容的态度，不仅大力吸收精华，还将发展的心思放到了军事武器上。

后来军国主义思想蔓延，日本对军队自然是更加注重，海军也不例外，日本也想通过学习其他国家，来使自家的海军强大起来。

结果就是日本内部出现了与美英等国家一样的声音，即航空母舰和战列舰，到底哪个更重要，应该优先着重发展哪一个。

虽然有争议，但日本早在1911年，就已经开始了航母的研发工作。1913年，日本海军将一艘商船，改装成了水上飞机母舰“若宫”号。

这艘母舰是日本海军第一艘可以搭载飞机的军舰，同时也是世界上最早的可以搭载飞机的军舰之一，但也仅仅只是能够搭载水上飞机而已。

世界上最早开始发展航空母舰的是英国，他们尝试把大量的商船进行改装。例如1914年，英国将一艘运煤船也改装成了水上飞机母舰。

水上飞机的起降，相较于传统飞机来说更加简单安全。

在起飞时，母舰使用起重机将水上飞机放置到甲板上即可；而降落时，水上飞机仅需降落在母舰附近的水面，随后再利用起重机将其放回甲板。

在体验到改装带来的益处后，英国于1917年，对一艘军舰进行了进一步的改装。在地勤人员的协助下，一架飞机最终成功地降落在了这艘军舰的甲板上。

这是世界上首次驾驶飞机，在航行中的军舰上成功降落，随后英国再次对这艘军舰进行改装，将军舰的主炮和后尾都进行了拆除，并在军舰前后都铺设了甲板。

这一操作，实现了军舰前后可以同时满足飞机的起飞和降落，并且互不干扰，但是毕竟是军舰改装的，中间的烟囱、桅杆依然存在着干扰。

对军舰大改特改的同时，英国又将一艘大型客轮也进行了改装，弥补了军舰的不足，成了一艘全通式航空母舰。

这艘航母就是著名的“百眼巨人号”，这次的改装增添了机库和升降机，飞机可以在机库和甲板之间进行转移，已经可以看出现代航母的雏形。

毫无疑问，此时的英国已经在航母制造技术上走到了世界前列，1918年，更是开始建造完全按照航母设计的“竞技神号”。

原本在一战就已经开始研制航母的日本，一看英国的迅速发展，便立即决定派人前往英国学习技术。

日本派遣了一名海军少佐到英国，并且在英国搜集了大量的资料。

在亲眼目睹了飞机从一艘经过改装的航母上起飞，并安全降落后，他迅速将这些重要资料传回了日本。

这一消息毫无疑问引起了日本高层的注意，能在海上实现飞机的起飞降落，这对日本来说有着致命的诱惑。

尽管当时日本尚未拥有航空母舰这一舰种，但日本海军与日本政府仍迅速作出决策，决心大力发展航空母舰事业。

日本的航母能顺利的建造出来吗？这艘航母又有什么过人之处呢？

日本制造了真正意义上的首个航母，令人意想不到。

那么，航母究竟是如何产生的？

1922年，日本签署了《华盛顿海军条约》，里面对日本海军的军舰排水量有严格的划定范围。所以日本就将发展目标，定在了排水量1万吨以下的航母上。

在决定建造航母时，最早确定的数据是满载时的排水量0.95万吨，最高航速25节，可携载的飞机在12到23架，当然主要是水上飞机。

1921年，日本建造的航母成功下水，也就是众所周知的“凤翔号”，虽然日本开始的晚，但是凤翔号的完成，比英国的那艘航母要早很多。

尽管英国在早期就成功改装了9艘航母，并设计了“竞技神号”，然而由于各种内外部因素的干扰，其建造进度受到了严重的影响，不仅未能按时完成，而且其技术也被日本所窃取。

结果偷学的日本后来居上，率先制造出了航母，在后来人们研究世界航空母舰发展史时，都将日本的“凤翔号”作为世界上第一艘航空母舰。

“凤翔号”无疑是日本海军首个航母，也是日本航母历史上最早的航母之一，它可谓开创了日本航母的先河。

正是它的出现，催生了日本海军舰载航空兵的形成。同时，凤翔号也作为实验平台和训练基地，极大地增强了日本海军的实力。

1922年，“凤翔号”正式服役，服役后经历的第一件大事，就是进行日本海军史上第一次舰载机着舰实验。

当时实验使用的机型是三菱十式战斗机，一切准备妥当后，日本海军却面临着一个难题，那就是谁来完成这次飞行。

虽然凤翔号搭载的舰队，已经进行了很长时间的训练，但是面对着狭窄的飞行甲板和突出的岛型舰桥，危险系数成倍增加。

哪怕经过了长时间的训练，但是一瞬间的失误，都有可能会使飞机撞到舰桥上，飞行队里可都是日本政府大力培养出来的飞行骨干。

哪怕损失一名，对日本的飞行事业来说都是极大的打击。为了避免这种情况的出现，日本海军想出了一个给予赏金的措施。

重赏之下必有勇夫，1923年2月，英国退役的乔丹上尉，成功降落在凤翔号上九次，试验任务圆满完成。

正式加入联合舰队后，凤翔号的主要任务就是培训新飞行员，以及进行航空武器的实验，日本海军对于凤翔号上的舰载机是否能击沉舰艇还持有怀疑。

于是，1926年，他们用一艘老旧的驱逐舰，首次进行了舰载机的攻舰实验。凤翔号派出十三式舰攻用480斤的炸弹，在2000米的高度对驱逐舰进行轰炸。

结果没有一发是打中的，这个结果让日本海军大失所望，于是他们对攻击方式进行了研究和改动。

随后在1927年，日本海军进行了第二次实验，这次凤翔号舰载机投下的炸弹，已经能成功击中实验用的巡洋舰，并将其葬送海底。

这是日本制造出凤翔号后，航母舰载机首次击沉舰船。因此除了作为训练舰和实验平台以外，凤翔号还会在战斗时跟随第一舰队的战列舰，出动舰载机进行反潜警戒和对空作战。

1935年，日本海军对航母的作战使用，已经形成了明确清晰的划分，凤翔号也被编入了主力部队的直卫部队，负责提供空中掩护。

经过多次实验，日本海军已经确定凤翔号，及其舰载机可以在战场中投入使用，这对日本海军来说，无疑增添了一个相当强大的助力。

以日本人的品性来看，得到了一个能在战场上发挥如此强大作用的武器，那必然是要将其投入战争。

没有战争就主动挑起战争，因此凤翔号很快就得到了征战沙场的机会，这也是凤翔号从建成以后的首次机会。

那么，日本会将凤翔号的战场选在哪里呢？真正到了战场上的凤翔号，又是否能够发挥出威力呢？

航空母舰是怎么制造出来的？日本建造了第一艘航空母舰，令人震惊。

1928年4月，凤翔号和日军另一艘航母赤城号被编为第一航空战队，这是日本海军的第一支航空母舰战队。

进入航母战队后，凤翔号度过了几年的平静生活，终于在四年之后，得到了一个征战沙场的机会。

而日本将凤翔号大显身手的地点，选在了我国的上海。

日本海军来势汹汹的航母部队，会有怎样的表现呢？

1932年，日本在上海挑起战争，凤翔号所在的第一航空战队，从日本的横须贺出发前往上海，随后被编入第三舰队，开始实施对中国的侵略。

当时凤翔号搭载着19架舰载机，其中包括10架三式舰战和9架十三式舰攻。很快，凤翔号就派出了3架舰战和2架舰攻，对中国闸北上空进行侵入侦查。

并在此与中国的空军战机遭遇，日本海军航空兵的首次空战就此爆发。日军与我国空军部队缠斗了整整45分钟，但没有一架飞机被击落。

虽然后来日方称，是他们取得了第一个击落，但我方的资料显示，当天坠毁的中国空军飞机是因为出现故障，并非是被日军击落。

2月26日，凤翔号再次派出6架舰战，掩护另一艘航母的9架舰攻，对杭州的笕桥机场展开了攻击。

并与我国空军的6架战斗机再次展开空战，不多时，日军的两架舰攻被击中，失去作战能力，只能在海上迫降。

我方也并非毫发无伤，也有两架战机重伤，一架轻伤。

很快就到了三月，日军眼看无法攻下上海，这场战事也就逐渐平息了。

凤翔号也返回了日本，结束了首次作战。直到1937年，凤翔号才再次重返战场，这次返场，直接加入了全面侵华战争。

凤翔号仍然与另外一艘航母组成第一航空战队，从日本的佐世保启航，还是直奔上海，对在上海的日军进行支援。

但是由于日军对我国战斗机的轻视，在初期战斗时被我国的战斗机给予了痛击，损失相当大，只能暂时停止对中国空军基地的主动攻击。

几天后，凤翔号返回日本进行补给，随后又跟随另一艘航母，前往我国的华南沿海地区，参加广州一带的航空作战。

由于那时的日军已经有了在淞沪作战的经验，再加上日军的飞机比我们优良许多，所以这次给我国空军造成了极大的损失。

但凤翔号作为第一艘航空母舰，舰体小、型号旧，已经无法搭载新式飞机，战斗能力也大大下降，于是在将其飞行队转移到另一艘航母上后，就返回了日本。

并在年底将舰籍转到了吴镇守府，成为了预备舰，还成为了横须贺海军航空队的训练舰，一直被放置在战场之外长达三年。

1940年，凤翔号被重新编入现役，与另一艘航母组成第三航空战队。根据日军的作战规划，这支队伍的主要任务，就是在中国和南洋地区进行作战。

太平洋战争爆发初期，凤翔号只是带着几架老飞机，跟在主力部队后面当跟班，在海上游荡了几回。

直到1942年，它参加了中途岛战役，这是凤翔号的最后一次出战。中途岛海战之后，凤翔号只能作为训练航母存在。

1945年，美军的舰载机偷袭吴港时，有三枚炸弹击中了凤翔号，但只是让其轻微受伤。在战争后期，日本甚至企图用凤翔号与苏联交换战斗机。

但那时的苏联已经十分强大，对日本这艘又破又老又小的航母不感兴趣，之后凤翔号就一直停在吴港，大部分舰员都已经离开，武器装备也被拆除了。

此后“孤家寡人”的凤翔号又经历了吴港大空袭，但奇迹般的没有受到任何伤害。战争结束后，日本海军的生命也走到了尽头。

其纵横海洋的航母机动队伤亡惨重，而早早放弃使用的凤翔号，却一直完好无损的被保存了下来。

1945年，凤翔号被除籍，随后被盟军征用为特别运输船，用来运送滞留在海外的日军残部和侨民。

运送快要结束的时候，凤翔号被送到了大阪的日立造船樱岛船厂，接受了被解体的命运。

虽然后来的凤翔号几乎没有用武之地，但在它刚造出来时，不仅推动了日本海军的发展，甚至使世界航母发展迈出了一大步。