文|江卿曻

编辑|江卿昇

前言

2800亿元的订单，1195架飞机的成交量，这不仅是本届珠海航展的成绩单，更是中国军工发展的一次巅峰展示。

这个数字足够建造46艘055型驱逐舰，让世界为之侧目。

这些数字背后隐藏的是什么样的技术突破、市场逻辑以及国际博弈？中国军工凭什么能以仅占全球军工出口5.2%的份额撬动如此庞大的市场？

开门见山，聚焦航展成交额

珠海航展结束后，关于2800亿元成交额的讨论迅速占据了各大新闻头条，这个金额，不仅刷新了历届航展的纪录，也让全球军工行业对中国刮目相看。

作为亚洲最大的航空航天展览会之一，珠海航展从一场区域性的展示会逐渐成长为全球军工领域的风向标，这一转变并非偶然。

在本届航展上，歼20、歼35等隐身战机的亮相成为焦点，尤其是歼20的双座改进版歼20S，被称为“5.5代战机”。

这款战机不仅提升了隐身性能，还首次展示了协同指挥无人机作战的能力，这是一个质的飞跃。

相比之下，美军的F22战机虽然性能优秀，却并未配备类似功能，这意味着，歼20S已经站在了智能化作战的最前沿。

再看歼35战机，它以全面对标美国F35的性能为目标，同时具备更高的性价比，特别是涡扇19发动机的研发进展，被视为这款战机迈向新高度的关键节点。

发动机的升级，不仅能够提升飞行速度和载重能力，还将为中国战机在国际市场的竞争中提供更多底气。

除了传统战机，无人机从攻击-11隐身无人机到彩虹7高空长航时无人机，无人装备展现了中国军工在无人化、体系化作战领域的全新突破。

这些无人机不仅适用于现代化战争环境，也能满足广泛的民用需求，成为中国军工出口的潜力股。

早年间，珠海航展展示的装备以进口产品为主，俄罗斯军工设备甚至占据了“半壁江山”。

但经过多年的自主研发，中国军工在战机、无人机、舰艇等多个领域实现了弯道超车，逐渐从模仿者变成了创新者。

产业链协同，技术的进与退

2800亿订单的背后，是一条规模庞大而精密的产业链在运作，从原材料的供应到零部件的加工组装，再到最终的成品测试，每一个环节都充满挑战。

以055型驱逐舰为例，这艘被誉为全球最先进驱逐舰之一的巨舰，其建造涉及数百家企业的协同合作。

从舰体用钢的冶炼到雷达系统的安装，再到舰载武器的集成，每一个环节都需要顶尖的技术和高度配合。

中国军工之所以能够以低于国际市场的价格制造出高性能装备，靠的是规模化生产与技术积累。

与美军朱姆沃尔特级驱逐舰动辄数十亿美元的造价相比，055型驱逐舰仅需8.4亿美元，这种“高性能与低成本并存”的特性，正是中国军工产品在国际市场上的核心竞争力。

航展上，国产大飞机也迎来了属于自己的高光时刻，中国商飞的C919已经进入批量交付阶段，而更大型的C929宽体客机也迈出重要一步。

C929设计为280座，航程可达1.2万公里，目标直指波音787和空客A350等国际主流宽体机型。

在本届航展上，中国商飞与国航签署了C929首家用户框架协议，标志着这款机型正式进入市场化轨道。

C919和C929的成功，不仅仅是飞机本身的胜利，更是中国航空产业链的全面升级，航空发动机被称为飞机的“心脏”，一直是中国航空工业的短板。

但在本届航展上，中国航发展示了包括CJ1000A和AES100等一系列发动机产品，刷新了外界对中国航空技术的认知。

其中，AES100发动机已获得民航局型号合格证，实现了从无到有的历史性突破，这意味着，中国商用航空发动机在技术、市场和政策支持的三重加持下，正在快速补齐短板。

未来20年，中国航空市场预计将接收逾9300架喷气客机，其中相当一部分将由国产飞机承载，这不仅将改变全球航空市场的竞争格局，也为中国在高端制造领域赢得更多话语权。

航展期间，多个地方政府和企业签下了与无人机相关的大额订单。

例如，小鹏汇天的飞行汽车一次性签订了2008台订单，创下全球之最；沃飞长空则签下了120架AE200意向采购协议，推动了电动垂直起降飞行器产品的市场化。

军工技术的外溢效应在低空经济的发展中表现得尤为突出，无人机技术的突破，不仅为军事应用提供了更灵活的解决方案，还催生了诸如物流运输、旅游观光等全新产业形态。

例如，小鹏飞行汽车和亿航智能的载人飞行器，正被广泛应用于各地的低空经济项目，覆盖了从交通出行到文旅产业的多重场景。

国际舞台上的中国军工

珠海航展的2800亿订单不仅是中国军工崛起的证明，更折射出其在国际市场上话语权的转变。

过去，中国军工在全球市场上往往处于弱势，产品局限于少数中低端装备。

近年来，从隐身战机到高端舰艇再到多功能无人机，中国军工的产品质量和技术水平发生了质的飞跃。

这种变化，不仅帮助中国军工吸引了更多的客户，也使其从单纯的供应商变成了许多国家的合作伙伴。

以沙特为例，这个中东国家长期以来是西方军火出口的主要买家，然而从无人机生产线整体打包引入到大额订单的反复签署，沙特的军购策略正在悄然改变。

本届航展期间，沙特展现出了强烈的采购意愿，特别是在无人装备和高端战机领域，中国军工的高性价比和不附加政治条件的合作方式，使其成为沙特等国家的理想选择。

中国军工产品的吸引力，不仅在于其价格优势，更在于技术创新带来的性能提升，在本届航展上，无人机领域的技术突破再次成为焦点。

攻击-11隐身无人机以其高隐身性能和长航时能力，成为国际市场上少数能与美军同类产品抗衡的装备。

飞鸿-97A等长航时无人机，则因其低成本和高效率，受到多个发展中国家的青睐。

此外，中国提出的“数智赋能合成旅”理念通过将无人装备、信息技术和智能化作战系统深度结合，形成了完整的作战体系，在中东和非洲的多场军事行动中，这种作战模式的有效性得到了初步验证。

与之相比，西方军工企业更多强调单一装备性能，而忽视体系化作战的优势。

尽管中国军工在国际市场上取得了亮眼成绩，但其面对的竞争压力依然不容忽视。

目前，美国以42%的市场份额稳居全球军火出口榜首，法国、俄罗斯和德国分别占据第二到第四位，中国虽然位列第五，但仅有5.2%的份额，与美欧国家相比，中国军工的市场占比仍然较低。

这一局面正在悄然改变，以中东为代表的新兴市场国家，更倾向于选择高性价比且无政治附加条件的军工产品。

与此同时，中国军工的快速交付能力和完善的售后服务体系，也为其赢得了更多国际客户的信任，在竞争激烈的军工市场，中国正在通过差异化战略寻找新的增长点。

结语

随着市场格局的逐步演变，中国军工不仅要继续提升技术和服务能力，还需要塑造更具全球影响力的品牌形象。

虽然未来的国际竞争充满未知数，但可以肯定的是，中国军工已不再是“跟随者”，而正以创新者和开拓者的姿态改变着全球军工市场的版图。

参考信源

界面新闻 2024-11-19 《 第十五届珠海航展成交额超2800亿，再次超越同年度广交会》的报道

医疗魅力屋 2024-11-18 《珠江航展创历史新高成交2800亿，售出1195架飞机，中国拿下最多大单，足够造46艘055大驱》的报道