在新能源汽车领域，纯电与混动的竞争从未停歇，但近年来，混动技术以其独特的优势逐渐赢得了市场的青睐。在这场拉锯战中，领克EM-P以其出众的节能与性能表现，成功重塑了混动市场的新“价值”。

在前段时间国内各大权威机构举办的夏季测试中，领克08 EM-P和领克07 EM-P大放异彩，更是将混动车型的极致性能再次推向新高度，成为业界瞩目的焦点。

领克EM-P在续航能力上的表现令人瞩目，以领克07 EM-P为例，在中汽中心举办的夏季测试中，该车型以1756.1km超长续航成绩，远超官方标称的1400km+，在极端高温条件下展现出了卓越的稳定性。这一成绩不仅让领克07 EM-P在混动续航排行榜上稳居榜首，也充分展示了其在续航方面的技术实力。

与此同时，领克EM-P在节能方面的表现同样出色。领克07 EM-P在高温能耗测试中，即使在亏电状态下，百公里油耗也仅为4.27L，远低于市场预期，展现了其卓越的燃油经济性。而领克08 EM-P在懂车帝的夏季测试中，四驱版车型的百公里油耗更是低至6.94L，领跑四驱混动SUV细分市场，进一步证明了领克EM-P家族在节能方面的极致追求。而在“省钱”方面，在汽车之家极限续航挑战中，领克08 EM-P以每公里0.49元的超低用车成本，荣获插混与增程车型组别的冠军，成为了名副其实的“节能冠军”！

领克EM-P之所以能够在节能与性能之间取得如此完美的平衡，得益于其独特的超级增程电动方案。该系统采用P1+P3+（P4）的动力构型，并配备三挡DHT混动专用变速器，实现了可油可电可增程的多样化使用场景。这种设计不仅让领克EM-P在不同驾驶模式下都能保持高效的动力输出，还通过智能能量管理系统的应用，确保了动力输出的高效与稳定。

此外，领克EM-P还拥有直驱/并联驱动方式，电混引擎能够3挡调速，降挡增大扭矩，确保在亏电状态下加速能力衰减小，换挡更平顺、动力输出更稳定。这种设计不仅提升了驾驶的舒适性，也让领克EM-P在各种路况下都能保持出色的表现。

领克07 EM-P与领克08 EM-P在各项测试中的优异表现，不仅彰显了领克EM-P在续航、油耗和用车成本上的全面领先地位，更为混动领域树立了新的“航价比”标准。对于消费者而言，领克EM-P以其卓越的性能和出色的节能表现，成为了他们追求高品质生活的理想选择。