有个同学在马士基工作，常年往返于深圳与香港两地，在跟我们聊最近的世界码头排名，很是感慨。

最新世界码头排名，前十个里面有六个是中国的，而且除了新加坡排第二外，其它全是中国港口，香港都沦落到只能排第十一位了。

与香港一河之隔的深圳，目前也仅仅只排在第四位，要知道，在刚刚过去的2024年第一季度，深圳市的进口出总额就突破了一万亿元，单单一个市就占到了整个广东省进出口总值的一半，这其中，深圳港的庞大吞吐量居功至伟。虽然对外统称叫深圳港，但实际上它包括了蛇口、赤湾、妈湾、东角头、盐田、福永机场、沙鱼涌、内河、大铲湾、下洞、小漠等11个港区码头，每个码头港区各有分工不同，光小漠一个港区（紧邻比亚迪厂区）的汽车滚装业务量就占了深圳汽车出口总量的30%。

香港这些年真是开始没落了，以后随着海南自贸港发展起来，估计它的业务量又会被分流一块，等广西平陆运河再开通之后，又会被分流一块，这个世界第十一的排名眼见着也坚持不了几年了。而香港仅余不多可以引以为傲的金融业务，也正在快速被深圳金融中心、上海金融中心等地快速瓜分中，除了它的独特人民币离岸中心地位尚不能撼动外，其它真的要啥没啥了，如果后续它再不加快北部都会区的建设，加快与深圳的跨境融合，以后国家的发展真的就将它越来越边缘化了。

我突然想起来我的港澳通行证貌似过期有段时间了，从疫情前开始就好多年没用过了，反而现在深圳街头哪儿哪儿都能看到港人的身影。