从SUV车型兴起的那一刻开始，20万以内入手一台好开、好用且安全的SUV变成了很多家庭的首选，直到后来新能源车型不断占据汽车市场份额之后，传统燃油SUV的销量就出现了一定比例上的波动。

不过这也不代表燃油SUV不值得入手，真的要论实用的话，还得是传统燃油车，毕竟没有维修费用高昂的电机组，也不用担心电池出现问题或者里程焦虑。同时，就目前市场而言，大部分传统燃油SUV的优惠一再升高，购车成本也能“一省再省”，所以让我来选的话，我还是会选择燃油SUV车型，而让我推荐的话，我会推荐领克01、丰田RAV4、本田CR-V、福特锐际。

以上所提到的四台车，相信大家都很熟悉了，在燃油SUV市场中，这四台车算得上是目前大部分用户口中的“首选”车型。但在讲这四个车型之前，我们先来看看它们最畅销的版本车型中，谁能用最少得钱买到最高的配置。

选车先看“三大件”

对于燃油车来说，“三大件”好不好、动力强不强、够不够安全或许是很多人在买车的时候首先要看的条件，所以我们先从动力说起。

领克01中最畅销的车型就是全球Pro版，这台车采用2.0TD T5发动机+8AT变速箱的动力组合，最大马力254匹，峰值扭矩350N·m，百公里加速7.1秒，对于很多年轻人而言，这样的动力表现是完全够用的，同时这套发动机与之前的领克03+采用的发动机同一款，机械素质同级绝对能打。

福特锐际搭载的也是2.0T+8AT的动力组合，最大马力248匹，峰值扭矩393N·m，百公里加速7.5秒，在同级当中也算得上是名列前茅的存在。

丰田RAV4荣放作为老牌车型，采用的还是“传统”2.0L+CVT的动力组合，最大马力171匹，峰值扭矩206N·m，单看数据确实不及前两位，但是多年的机械素质以及口碑，也让它获得不少用户的“好评”，毕竟有着“开不坏”的名声在。

本田CR-V同样是老牌车型，采用1.5T+CVT的组合，最大马力193匹，峰值扭矩243N·m，虽然看着数据只比RAV4荣放大了22匹，但是因为有一颗“涡轮”助攻，其也能够为用户带来较出色的驾驶体验。

安全应是“必要条件”

看完了四台车的动力，我们再来看看安全性，最直观的比较莫过于参考专业碰撞测试中的成绩。

对于领克来说，安全就是“必要条件”，同时也是“看家本领”，领克01的安全理念讲究的是“全域安全”，不论车身还是车内，安全“无一例外”。在车身方面，它采用的是具备优异吸能结构的笼式安全车身，主要材料由热成型钢、高强度钢和铝合金等组合而成，有了这么多安全配置加持下，让领克01在路上像一个“移动堡垒”一样安全。同时，它还获 C-NCAP安全碰撞测试五星+、E-NCAP安全碰撞测试五星和中保研安全碰撞测试全优成绩，实现中欧双五星安全大满贯，彰显同级最强安全性。

在车内方面，领克01承袭沃尔沃环保基因，搭载健康安全座舱，并且车内95%以上采用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的“3零”安全用料，同时车内还装配有第二代CN95空调滤芯、抗菌抗病毒方向盘和抗菌座椅、AQS空气质量管理系统、主动座舱清洁系统等安全配置，主打一个全方位守护用户健康问题。

福特锐际同样也采用了高强度笼型车身，并且车身结构有近50%采用的是高强度钢材，尤其是A柱到C柱之间，更是使用了强度高达1700兆帕的冷淬马氏体钢，极大的防止发生弯折等现象。

同时，福特锐际在欧洲E-NCAP安全碰撞测试中也获得了五星的好成绩，在中保研安全碰撞测试中获得了全优的成绩。

丰田RAV4荣放采用热冲压钢、最高1180兆帕的高强度钢板以及铝材料，这样的材料组合让它拥有较强的车身刚性，同时还达到了轻量化的效果。

丰田RAV4荣放的碰撞表现颇佳，其在C-NCAP安全碰撞测试E-NCAP安全碰撞测试中均获得五星成绩，在中保研安全碰撞测试也获得全优成绩，从这一点上也能看出丰田多年的造车工艺及安全水准是比较高的。

本田CR-V的车身结构相较于上一代车型做了很多升级，比如说在A柱、B柱、门槛梁等处大范围采用热成型钢材，形成了坚硬的笼式车身。

而在整车方面，本田CR-V采用了本田独有的ACE承载式车身构造，结合高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，使得车辆在碰撞中充分吸收分散能量，尽可能地保护乘员区域的安全，同时它还采用铝合金前防撞梁，超高强度刚以及HPA高强度胶，这样也能够进一步提升车身的刚性和强度。此外，它在C-NCAP安全碰撞测试以及E-NCAP安全碰撞测试中，也均获得五星的成绩。

总体而言，以上四台车不论是动力还是安全，均展现出了各自“优势”的一面，尤其是在安全这一块，对于我们国内用户而言，曾经之所以会选择SUV，除了装载能力强之外，“扛撞”有的时候也是选车的必要条件。

了解完领克01、丰田RAV4、本田CR-V、福特锐际，这四款车型里有一款是你的“心仪”选择吗？