印度载人航天步子迈得也太大了，初次上天就要待72小时，目前四名航天员已经选定。印度为什么这么急着把航天员送上天？

印度载人航天计划的核心是名为“加冈扬”号的飞船，他们雄心勃勃，计划成为继美国、苏联和中国之后，第四个独立将人送入太空的国家，而且首次太空飞行就要破中美苏的记录。

世界上第一个把人类送入太空的国家是苏联，初次进入太空，加加林在上面待了76分钟。1961年美国初次把航天员送入太空，在上面待了18分钟，被当时的苏联最高领导人笑话，称呼他们的载人飞船是跳蚤，刚进入太空就下来了。

中国第一次载人入轨宇航员杨利伟在上面待的时间就比较长了，21个小时，当时神舟5号绕地球转了14圈。印度想要打破杨利伟创下的记录，而且一次就上去4个人。

目前“加冈扬”号飞船的研发与测试已经历了多个关键阶段，印度空间研究组织（ISRO）已成功进行了多项技术验证，包括无人紧急逃生系统、回收程序以及逃逸系统的测试。在即将进行的无人飞行测试阶段，ISRO将全面验证“加冈扬”号飞船和搭载它的火箭的性能。

但是原计划今年进行的首次无人飞行测试被推迟到了2025年，ISRO表示，这是为了确保所有系统都达到最佳状态，以确保飞行的安全性和可靠性。估计是被美国波音给吓着了，毕竟美国的星际客机上有一些阀门是从印度那里采购的。如果印度的飞船也从这家公司采购了零件，那上了天还得了？到时候下不来可就闹国际笑话了。

印度官方表示，一旦无人飞行测试取得成功，印度就将着手进行首次载人飞行，这次他们设定的飞行高度是400公里。现在很多印度网友都有些担心，首次载人飞行需要搞这么大的阵仗吗？

现在印度官方的自信心那叫一个爆棚，毕竟之前的月球探测印度做的还算是不错的，至少比日韩要强，连欧洲也比不了印度，这点要实事求是。

在2019年7月时，印度发射了月船2号探测器，包括1个轨道器和1个着陆器，计划进行绕月观测并着陆月球。虽然其着陆器因着陆失败而坠毁，但是轨道器仍正常运行。

去年，印度又发射了月船3号探测器，包括1个着陆器和1辆月球车。经历了多次变轨后，月船3号顺利降落在月球，并释放出了普拉吉安号月球车。这次航天任务让印度成为第四个成功软着陆月球的国家。

可以这么说，目前除了中美俄三国，第四个就是印度。全球近195个国家和地区，印度能排前五，说它是优等生不为过。有很多国家经济比印度好，可火箭入轨都做不到。从之前取得的成就来看，印度也是时候搞载人航天了。

但是这次计划印度有点太着急了，我们可以看看中美俄载人航天前都做了哪些工作。

首先是进行模拟实验。1957年太空狗莱卡成为第一只环绕地球的动物，但不幸在轨道上死亡。1960年8月19日，斯普特尼克5号飞船搭载了两条狗并成功返回，这是第一个携带哺乳动物进入轨道并活着返回的航天器。

美国在载人航天之前也是先用猴子、猩猩等高等动物作为试验对象。1948年至1961年间，美国向太空发射了大量猴子，其中“阿尔伯特二世”成为第一只到达太空并活着返回的灵长类动物。

中国在载人航天前，也考虑过进行动物实验，但最终没有实施，使用的是无人飞船和人体模拟代谢装置来验证飞船的环境控制和生命保障系统，进行了多次实验，才敢把宇航员送入天空。

印度无人测试还没有开始，就嚷嚷着要把宇航员送入太空，着实有些冒失。如果是我们搞这个计划，首先要做的肯定是验证三次，然后再发射载人飞船，而且也不会把指标定的这么高。印度只要把一名宇航员送入太空，待上一天就可以打破中国的记录了。毕竟现在印度有后发优势，而且欧美俄这些国家对印度都是持技术开放的，不像我们受到排挤，想破二十年前中国的记录并不难。

印度为什么这么急着发射载人飞船？

国内矛盾难压，边境线碰瓷也行不通了。目前印度高层能够团结整个印度最好的方式就是“放火箭”，这是最廉价的团结人心的方法。与在国内搞大基建工程，改善14亿人生活水平相比，发射载人飞船真的不需要多大精力，也不要多少钱，甚至比在印度建几百万个公共厕所还便宜。

在国际上，印度也一直想与中国争个高低，全面实力赢不了，那就从其它方面努力，目前能找到的点就是航天了。其实中国人是不在意的，载人航天我国20年前就能搞，印度这次即便可以在地球轨道上待72个小时又能怎样？中国人在天宫空间上一待就是三四个月，怎么比？

不管怎样有进步就很好，航天是全人类的事业，提前预祝印度载人航天能取得成功吧。