这些年来新能源市场的火爆局面都被自主品牌的新能源产品占据了主流，虽然合资品牌也有过许多尝试，但要不是曲高和寡，就是稍显陈旧，始终没有推出一款满足消费者对新时代汽车期待的产品。

合资新能源破局之路亟须一个“领路人”，而这个“领路人”或许就是MAZDA EZ-6。

10月26日，2024年长安马自达粉丝盛典暨MAZDA EZ-6上市发布会在古都西安启幕。马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6正式上市，新车共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。

这款被誉为“新合资时代第一车”的电动轿车iMAZDA EZ-6做为合资新能源“四好生”，拥有好看、好开、好聪明、好安全四大价值。

马自达 EZ-6 在同级别车型中具有一定的竞争力。

从车身尺寸来看，其长宽高分别为 4921/1890/1485 毫米，轴距为 2895 毫米，这样的尺寸在同级别车型中是具有竞争力的。在外观配色方面，马自达EZ-6共提供8种车漆可选，包括流光金、朗月灰、水晶魂动红、铂钢灰、极境灰、晶钻蓝、珠光白和极夜黑色。

在外观设计方面，EZ-6 采用双前脸设计，其中纯电版格栅设计简洁，增程版则采用点阵式设计增加了前脸的层次感；前大灯造型修长，与前唇部分的镀铬饰条相得益彰，整车增添了一丝动感；隐藏式门把手设计不仅美观，还有助于降低风阻；拼色花瓣轮毂的设计非常拉风，为新能源轿车增添不少时尚元素；尾部的电动尾翼设计提升了车辆的运动感，也有助于提高行驶稳定性，尾灯组为贯穿式设计，两端造型具马自达风格，后包围采用熏黑处理并有着镀铬饰条修饰，使尾部看起来更加精致。

内饰方面，自达EZ-6采用了较为简约的设计理念，相较家族其他燃油版车型有较大差异，配备了14.6英寸悬浮式中空大屏、10.1英寸全液晶仪表和50英寸的AR-HUD抬头显示，以及还配备双辐平底式多功能方向盘和怀挡式换挡，整体科技氛围较为浓厚。

动力配置上，马自达 EZ-6 提供 BEV 超级纯电和 REEV 无极增程双动力选择。纯电版电机最大功率 190kW，配备 56.1kWh/68.8kWh 电池组，CLTC 续航里程分别为 480km/600km。

在安全性能上，全系标配 9 气囊（包括远端气囊）、2000Mpa 超高强度和 1500Mpa 冷冲压件，电池安全高达国标 20 倍。其还经受住了“地狱级”的碰撞测试——货车横向夹击叠加刮底挑战，表现出色。

新车上市的同时，还推出丰富的购车权益，包括焕新礼、畅玩礼、安芯礼、护航礼、升级礼、拥车礼、补能礼和金融礼，详情看上图。

随着马自达EZ-6的到来，将填补长安马自达在新能源领域的市场空白，并进一步增强其在中型轿车市场的竞争力，有望成为长安马自达在新能源领域的重要支柱产品之一，并为后续推出更多新能源车型打下良好基础，进一步推动其在新能源领域的发展。