今年11月初的时候，在上汽大通MAXUS“购车狂欢节”上，上汽大通MAXUS正式发布全新轻客品牌“新途”，将此前比较早的V80，近两年上市的V70以及即将迎来小改款的V90在内都将纳入到“新途”品牌旗下。目前新车具体上市时间未定，不过根据此前的消息，新款V90将在动力总成上进行全面升级，以应对目前国内竞争激烈的轻客市场。对于改装房车来说，新途V90的动力提升将会再次吸引改装厂的关注，对于未来市场上的VANlife，露营车产品将会是个好选择。

▲2024款新途V90

▲2022款上汽大通MAXUS V90

上汽大通V90是2019年上海国际车展上市的一款宽体轻客产品，随后被广泛用于改装车领域，在房车改装厂也颇受欢迎。在那个时间段内，福特新时代全顺还没有完成改款，依然停留在手动挡的阶段。福田图雅诺轻客一直处于不温不火的状态，在房车改装领域极为少见，而且搭载的还是AMT变速箱。纵观当时的轻客市场，还没有真正意义上匹配全自动变速箱的产品，上汽大通V90的出现实打实的弥补了这一空缺，在那一年开始，房车改装厂的大通V90房车铺天盖地的涌入市场，尤其以上汽大通原厂房车最甚。目前在售的V90轻客还是2022款为主，即将迎来的2024款新途V90，不仅名字有所区别，变化的还是内在的动力部分。

我们从最早展示的2024款新途V90可以看到，对于这款宽体轻客来说，新款车型的外观变换微乎其微，前脸依旧是那款经典的“御驾八方”的大进气格栅，不过稍微不同的是，新款进气格栅采用的是5D切割箭型元素，并且做了熏黑的钢琴烤漆工艺，看起来更加年轻化了。同时，新车配备了LED大灯、日间行车灯与前雾灯。此外，新途V90的其他配置也比较丰富，包括承载式车身结构、可选前驱或后驱、以及车型特有的后排隐私玻璃、车身右侧的侧滑门和对开式尾门等等。

2024款新途V90最重要体现在动力方面，新途V90搭载上汽π 2.0T发动机，最大功率130kW（2022款车型为110kW），峰值扭矩420N·m（2022款车型为375N·m），从账面数据来看，动力的提升是非常明显的。传动系统方面，新车提供6AT、8AT和9AT变速箱可选，法国邦志6AT得以保留，新增了采埃孚8AT变速箱和9AT变速箱。从动力的再进一步压榨和变速箱的重新匹配，可以看出上汽大通想和目前市场最火的福特全顺T8算是交上火了。不过个人感觉6AT变速箱大可直接舍弃，传动效率确实不如8AT来的更好。

整个2023年的改装车市场，尤其是我们所在的房车改装市场，以房车展览会上看到的实际情况和工信部全年的申报情况来看，上汽大通V90的占比略有下降，用于C型房车的改装非常稀少，大部分是B型房车，露营车和个别博主定制化的VANlife车型。所以，V90这一次的升级对于整个上汽大通宽体轻客的生态和市场有着巨大的影响，对于未来购买V90底盘房车的用户来说肯定是更加受益的。

最后，再提一下，2024年的改装车市场将会更有看头，不光房车品牌之间白热化的竞争，主机厂也拉开了阵势。江铃福特全家桶（全顺T6，T8，Ranger）,江铃大道皮卡，依维柯欧胜四驱越野底盘（1/2/3类底盘全阵容），上汽大通新途（V70、V80、V90），其实作为用户的选择性非常宽泛的，最终决定购买的无疑是房车产品的价格，质量，工艺水平等等。