接近年底了，每年的这个时候也是汽车市场的旺季，因为看车的人比较多，大部分还是以家用为主，昨天还有朋友问我，如果考虑一辆紧凑型SUV车型，预算在15万左右，动力不需要太大，主要考虑空间以及经济实用性，都有什么车型值得推荐？今天我们带给大家的是广汽本田ZR-V致在，属于紧凑型SUV，车身轴距达到了2655mm，指导价区间为15.99万-22.89万，我们以其中的2023款 1.5T CVT智享版为例(指导价17.79万)，通过在懂车帝平台的了解，部分地区综合优惠以后售12.29万(我们要注意，不同地区优惠不同，详情询问当地经销商)，今天我们从动力操控、安全配置、空间大小、外观/内饰设计角度分析，看看亮点有哪些？

我们来看动力操控，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

作为家用汽车，我觉得在动力方面有三点很重要，分别是动力输出、底盘调校以及燃油经济性，这台车通过试驾我觉得挺好开的，首先发动机最大功率转速为6000rpm，在加速的过程中显得持续，没有那种断断续续的情况，在猛踩油门的时候虽然没有瞬间的爆发力但是开启来顺畅动力丝滑，CVT无级变速箱拥有平顺的特点，踩油门也没有很突兀的感觉，模拟换挡机制开起来配合度明显，再加上这台车的方向盘比较轻，从低速转动可以看得出来没有明显的虚位情况，底盘悬架调兼顾了乘坐舒适性，因为对车身瞬间的大震动处理及时，虽然不能够完全抑制，但是也没有多余的震动，我觉得挺适合日常通勤代步的。

这台车通过懂车帝平台的测试(测试车型2022款 1.5T CVT尊享版)，百公里平均油耗为7.34L，测试环境温度为23-28度，使用节能驾驶模式，经过200公里的综合路况测试，全程平均车速保持在40km/h左右，最终表现还是挺不错的。

这台车配置怎么样？车机部分搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕，内置Honda CONNECT车载系统，首先仪表盘尺寸比较大，属于电子数字仪表盘设计，两侧的圆形代表车辆行驶速度和发动机转速，还有挡位显示和温度，左右两边分别是发动机温度、安全带未系提示、油量等，我觉得挺清晰的，中控屏幕主要以车辆控制和连接为主，首先车辆控制快捷区域由屏幕下侧与左边为主，可以快速打开下部是常用的电话、显示模式、空调等，左边物理按键可以打开主界面以及音量加减，我觉得银色旋钮挺不错的，因为阻尼感和反应灵敏，还有另外一部分控制，比如比如驾驶辅助、导航、灯光、车门可以点击屏幕设定，手机互联映射支持百度CarLife。

这台车搭载的是L2级辅助驾驶系统，主动和被动安全配置都有，比如前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压报警、全速自适应巡航等配置，还有2个车外摄像头，属于本田Honda SENSING系统，在体验的时候我觉得其中自适应巡航功能不错，ACC系统根据前车的距离自动调节行驶速度，在行驶的根据路况设定好行驶速度，系统能够与前车保持安全距离，还有附带了低速追随模式的ACC功能，在车辆拥堵的情况用起来也方便。

我们再来看看设计部分，这台车遵循了本田家族式的设计理念，除了年轻干练以外，还散发着动态感，因为使用诸多锋利的线条进行勾勒，前脸造型类似于机甲风格，引擎盖上两侧肌肉弧线凸起，再加上多边形的大灯组，给人一种犀利的既视感，银色标识立于中间，蜂窝状造型的进气格栅内部做了熏黑式处理，下部导流口是C字型，可以起到导流风阻的作用。

我喜欢这台车的大灯组，因为我们之前在地库做过测试，从地面逐渐进入地库环境变暗的时候，自动大灯触发灵敏，光照范围不错。

车身侧面造型干练，凹凸有致的腰线多角度对比，看起来显得立体有型，轮眉做了熏黑式处理，配备的是18英寸的铝合金轮毂，原厂轮胎品牌是邓禄普，采用新能源轮胎技术，新一代变性聚合物和创新微粒子白炭黑配方，可以实现行驶中的低滚阻、湿地操控和低能耗，也可以降低制动距离，尾部设计饱满圆润，两侧尾灯组做了镶嵌式布局，内部光源清晰可见，点亮以后辨识度不错，下部则配备了两边共双出的排气布局。

在内饰方面，我觉得简约大气，黑色搭配偏向于居家风格，我觉得横贯式空调出风口表现不错，因为我们做了风量测试，尤其在夏天制冷降温也快，下部的三个旋钮控制空调风量、开闭以及自动空调功能，还有这台车常用地方覆盖了软性材质，储物空间挺多的，包括中央扶手箱、车门内侧、副驾驶手套箱以及后排杯架等，我们用500ml的矿泉水瓶进行测试，大小合适方便日常使用，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节，这台车也可以远程控制，通过手机APP可以远程启动车辆、提前打开空调等，尤其在冬天也可以提前预热车内温度，避免蹑手蹑脚。

整车尺寸长宽高分别为：4568mm、1840mm、1621mm，轴距为2655mm，虽然定位于紧凑型SUV，但是以我的身高1米80为例，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有一拳过，座椅采用皮质混搭材质，布局为2+3，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，这台车的前排座椅两侧凸起，后排纵向空间比较大，坐在上面对臀部能够起到不错的支撑效果，如果是跑长途通过角度的调节，可以缓解疲劳感。

最后总结

通过多角度分析，这台车表现挺不错的，外观设计具备动态感，还有内饰使用诸多黑色软性材质进行填充，用料质感细腻一些，并且这台车搭载屏幕尺寸比较大，虽然都是一些常用功能，但是显得流畅易操作，搭载的1.5T涡轮增压发动机，在动力调校方面明显，操作起来简单，我觉得适合家用，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，欢迎留言讨论！