2024年的一则新闻,对中国汽车工业来说是极大的突破,甚至用打破封锁来形容都毫不为过,就是奇瑞终于正式量产了孚祯8AT变速箱!这是属于中国人的8AT变速箱,所以中国汽车被AT变速箱卡脖子的历史,一去不复返了。
孚祯8AT变速箱是我们自主品牌真正成熟的一款产品,不仅传动效率更为出色,而且平顺性也有了长足进步,所以奇瑞汽车开始大规模搭载孚祯8AT变速箱。近期有一款新车型即将迎来上市,这款新车全系标配8挡手自一体变速箱,就是全新一代的星途揽月。
说到星途揽月这款SUV,曾经也是奇瑞的重磅产品。作为一款中大型SUV,新车的指导价为19.39-23.89万元,终端优惠幅度在2万元左右,优惠后其实也就是一款17万级别起售的中大型SUV。
动力系统,老款星途揽月搭载了2.0T+7挡湿式双离合变速箱!但全新星途揽月将全系标配2.0T+8挡手自一体变速箱,还匹配了适时四驱底盘设计。值得一提的是,新车还搭载了中央差速锁。简单来说,就是星途揽月的三大件得到了进一步升级,因为随着使用交付量上升,8AT变速箱的价格也变得越来越实惠,具备批量交付的能力。
新款车型的外观设计发生了明显变化,特别是前脸,采用了横向镀铬饰条,非常粗壮。全新前脸设计将变成统一国际版的横格栅设计,这其实是一款全球车型,而之前的横向格栅是国际版前脸,此次变成了标配。
侧面以及尾部预计不会有太多调整,因为从参数来看,全新车型的长宽高与现款车型是完全一致的,新车采用了粗壮的侧面设计,看起来十分威猛。此外,还拥有20英寸的超大轮毂以及双边共双出的镀铬排气管配置。从实力来看,该新车完全有资格与丰田汉兰达,大众途观L一较高低。车身数据,新款以及现款完全一致。星途揽月的长宽高分别为4970/1940/1792mm,轴距是2900mm,定位的中大型SUV。
内部设计也发生了明显变化,将采用类似奔驰电车一样的内嵌式屏幕设计,而现款车型搭载的悬浮式屏幕。从全新星途揽月的内部设计来看,不管是棕色内饰还是豪华感的打造,比现款车型强了很多。根据曝光的配置显示,新车将增加华为手机互联4.0系统以及23个全场景立体音的豪华品牌音响。
作为一款2.0T+8AT的中大型SUV,定价在18-20万左右无疑是很有竞争力的,毕竟市面上这种大排量+8AT变速箱的燃油SUV已经很少了。更为关键的是,新车的内饰豪华感得到了极大的升级。
有钱人看不起,穷人用不起,一公里起步一块五
仅17万起……妈的,好像17万不是钱一样
孚祯8AT是吉孚的,别不要脸的吹成奇瑞的!孚祯并不是奇瑞的,而是吉孚想卖变速器给奇瑞,为了达成,不得已让奇瑞参了股,但技术仍然上吉孚的,奇瑞仅仅是"有限合伙人",只拿钱参股分利润,不负责管理。 这类似于外资进入国内,要接受中方的入股,但仅仅是分钱的。同理,吉孚还可以拿着技术找其他厂家,也成立类似公司。这就是变速箱企业的难处,没有主机厂愿意要你的东西,想合作,就要被拿捏一下。叫化奇瑞哈士奇们真能吹牛逼!德国吉孚的8AT技术,孚祯动力公司生产,叫化奇瑞入股了孚祯动力,这8A就吹成是叫化奇瑞的了…叫化奇瑞都只敢吹自产,哈士奇们却不要脸的吹是奇瑞自研。论吹牛逼我只服你们不要脸的哈士奇!
以前 8AT 得 20 起步 大量生产了 17 万了 是便宜了。近 5 米的 8AT 车型 这价位不多
鸡瑞的发动机是奥地利AVL设计研发的,鸡瑞电机和电驱动是和日本安川合资的,就是日本安川出技术,鸡瑞出钱建厂,各占50%股份!还有孚祯8AT是买德国吉孚的技术,这就是所谓的理工男自主研发,不被外国人卡脖子!我呸,鸡瑞吹牛逼不要脸!
我家土地上可以种很多白菜。小编你准备17W一颗收多少? 17W白菜价。你TmD。。
空调喷白分啊!
可惜生不逢时,如果早十年出来必定是震惊汽车界的重磅事件。如今没有变速箱的新能源汽车普及率过半,剩下的一半油车份额还主要是双离合和CVT占据,留给8AT的市场空间很少了
奇瑞的中控黑边都挺宽的
量产就便宜点哈 17万起最低配落地也要20了 星月l都没那么贵
奇瑞,你取消档把这一设计注定消量起不来,没档把挡住了一大批人
已是近黄昏啊
三屏没有安全感
还有哪款配的1.6TGDI这种8AT变速箱的
山城啤酒知心朋友,山城轮胎坚固耐用。