在存在于各种谍照、试生产下线、海外市场曝光等等渠道消息中之后，奇瑞旗下品牌捷途终于完成了旅行者L的申报。在几个月前，捷途针对硬派SUV市场推出了13.99万元起售的旅行者（指导价为13.99-21.99万元），在今年前三个月，它就已经累计卖掉了超2.5万元，新爆款的身份是早早锁定了。而为了进一步扩大市场覆盖面积、满足消费者的大空间需求，完成了加长生产、提供7座布局的旅行者L应运而生。

在此前的申报信息中我们发现，这款采用7座布局的旅行者并没有使用媒体传言的“旅行者L”定名，“L”也没有出现在车辆的尾标之中。从申报车辆的车欧式车头设计中我们可以看到，此次申报的七座版与在售车型几乎是没有差别的，进气格栅位置依旧被镶嵌着“JETOUR”英文标识的立体装饰板所覆盖，而上下能见到黑色涂装的蜂窝中网，它连接到了两端带透镜的一体化大灯。当然，车头的保险杠是相当硬朗的，宽体式包围既会带来更全面的运动防护效果，也能通过下方的倾斜护板扩大接近角以起到优化通过性的效果。同时，我们还在这里见到了雾灯、日行灯等设计，并带有牵引挂钩来体现硬派SUV的多用途。

现在拥有5034/2006/1880mm车身的旅行者L，主要是针对D柱位置进行了加长，而且与我们看到的不少加长车型不同，旅行者L是真正意义上的“加长”，因为它没有一毫米是用在轴距上的，2800mm的轴距保持不变。换句话说，旅行者L增加的249mm除了套件产生的少量变化外，都加在了D柱上，这会完全服务于座舱的第三排与后备厢。

车尾设计上，比起完全没有变化的车头，旅行者L的尾部设计倒是产生了一些调整。我们能看到，车辆的高位刹车灯、带烤漆装饰板的圆角多边形外挂小书包、侧开式尾门装饰件以及纵向布局的尾灯组等等，都与现款旅行者一致。但不同的是，“旅行者XWD”尾标似乎往上挪了挪，但这或许只是因为申报车型贴标的缘故。不过，后保险杠是产生了比较明显调整的，小书包下方产生了一个上下踏板，两侧的纵向刹车底灯被带状的横向设计所取代。有意思的是，车辆把车牌照移动到了后保险杠左侧位置进行布局，中区变为了后雷达，这牌照一装上，不就有车队用车或是军用越野的感觉了？

根据申报信息中的选装图来看，旅行者L还能选择诸多装饰套件，包括D柱徽章、裸露全尺寸外挂备胎、多样式行李架以及发动机舱盖装饰件等等。此外，车辆的外部配置还包括了后雨刮器、后两排隐私玻璃、可开启的全景天窗、电动尾门等等。此外，车辆尾部还可加装电动牵引装置，进一步拓展车辆多用途。

尽管我们目前还没有掌握车辆的官方内饰图，但从此前的谍照曝光来看，旅行者L提供在内饰方面预计跟现款车型不会有什么区别，而它的座椅将采用2+3+2布局，第二排可实现多方式翻折，除了靠背放倒、前移外，还可实现坐垫整体抬起，让出入第三排变得十分方便。至于说车载配置方面，旅行者L预计会搭载15.6英寸触控屏、10.25英寸数字仪表盘、50W无线充电板、12扬SONY索尼印象以及带香氛的多温区空调系统等等，而它的座椅预计也会提供前排电动/加热/通风等功能，也可实现L2级辅助驾驶、车机可获得高通骁龙8155芯片支持。

（图为2023款旅行者 2.0T 四驱穿越版）

动力方面，旅行者L将搭载与现款车型一致的SQRF4J20型号2.0TGDI涡轮增压发动机，这F4J20本身就有“国产最强”的说法，187kW(254Ps)的最大功率与390N·m的最大扭矩，在数据上确实足够漂亮。不过，旅行者与2024款2.0T车型一样，不会再搭载8AT变速箱，而是选择了7速湿式双离合变速箱。另外，七座版车型全系都将布局适时四驱系统，最高车速提升到了190km/h、WLTC综合油耗为9.83L/100km。据悉，七座版车型完成了底盘的核心升级，但具体升级方式还有待进一步公布。

写在最后

硬派SUV、2.0T四驱、5米大7座，这在目前的市场中并不少见，但当它们集合到一块儿，并继续以紧凑型SUV身份进行销售，这门槛到底能够拉得多低，显然会是捷途旅行者L的一大看点。