中国神舟飞船执行载人飞行任务现在已经是第十八次了，国人现在对这款飞船的外形与结构都很熟悉了（感谢CCTV、感谢......），在几次大的国内航展上，飞船实物也曾公开与公众面对面展览过。

但是基本上大家能看到的都是它正常垂直状态下的样子，很少有人能够看清楚它的底部是啥样的。有人会说，飞船底部我见过啊，不就是一个叫“防热大底”的大铁锅么？错！这是指完整状态下的飞船结构，实际上在回收过程中，过了黑障区，防热大底就没有用了，需要抛掉它，减去这块死重，以让飞船的降落速度可以再慢些，毕竟这个大底也蛮重的。

抛掉防热大底后，其实才是飞船底部最重要的真面目，后续降落内部还有几个关键部件，要在此时发挥作用呢。

我们在电视上看回收直播，虽然十次里面有八次都是侧倒状态，但是由于直播画面都是朝向出舱口的，它抛掉防热大底后的真容是啥样的，基本还是个谜。

其实神舟飞船的底部还真是藏着很多的小秘密的。

飞船在落地后，我们经常会听到现场回收人员会报告两个情况：舱外无水肼浓度检测为零，伽马源保护盖已安装。这其实是两个很重要的步骤，直接关系着现场搜救人员的生命安全保障，按照国内通行的惯例，每一个看似简单的指令，背后都可能有着一次深刻的教训。

无水肼是指火箭燃料，是返回舱发动机上的一种专用推进剂，有毒易燃，对皮肤有刺激性，能引起严重灼伤。它主要提供给返回舱推进分系统来工作，在降落伞打开后，残留推进剂就没用了，所以我们会在转播画面中看到飞船突然喷出一股白烟，这就是将残余推进剂排放到大气中产生的烟雾，它会随风稀释掉，而落到地面上，要有工作人继续检查是否还有残留，不然危及现场回收人员生命安全。

伽马源保护盖则是用于保护飞船底部的伽马射线高度计的。飞船落地前要开启反冲发动机，将降落速度瞬间降到2米/秒这样一个比较安全的落地速度，而何时开启反推，取决于底部的伽马射线高度计的工作状态，但是因为该仪器内置伽马源，带有辐射性，而现场回收人员要近距离接触飞船，所以必须第一时间给它加个保护盖，防止辐射外溢。有点类似医院里的伽马刀手术一样，不同的是做手术的医生要穿防护服，而飞船回收时是给飞船自己加防护服。

另外，就是飞船底部两侧的四个大蜂窝，这就是飞船的反推发动机了，距离地面1米时，反推反动机瞬间启动，能够产生12吨的推力，而神舟飞船返回舱重量据公开资料大约为3吨，所以能够轻松将飞船下降速度大大缓冲到2米/秒，不至于“咣”得一下砸到地面上。

这次神舟十七号乘组返回，我们还惊喜得发现，底部还多了一组文字与图形，仔细辨认发现，竟然是简略的一幅开舱示意图，五个步骤中英文对照清晰可见，显然是为了防止返回舱回收过程中出现非正常情况下，由非专业人员协助开舱的提示，旁边还固定了一柄开舱手柄，还是蛮有意思的。看底部文字描述是这样的：

1、取下手柄；2、找到舱门；3、插入孔内；4、顺时针旋转；5、开舱门救出宇航员。

个人感觉可以再加第6项：请扫收款码，等待奖金到账通知。哈哈