对于2024年的中国车市，很多业内人士都有几乎一致的预判，那就是一定会非常券。但是春节之后，以比亚迪为首的车企掀起的价格大战，还是超出了大家的预期。

面对中国车市2024年初的价格大战，很多人感慨，这哪里是券啊，这根本就是血拼的感觉。

电比油低，油比电强，在这些要强的口号后面，可以直白的做个翻译，那就是降价。而其中比亚迪不仅是2月价格战的发起者，似乎也是价格战打的最猛的品牌。

但是进入到三月的第一天，大家突然发现，比亚迪确实在拼价格，但更厉害的，却在这！

进入三月的第一天，当汽车圈还沉浸在比亚迪的汉唐价格冲击波中时，各个汽车人的朋友圈，突然被奇瑞集团的百亿补贴海报霸屏。

奇瑞集团挟旗下四大品牌，发起了，以感恩1300万客户，奇瑞集团百亿补贴置换季为主题的促销大战。各个品牌旗下的产品几乎都有推出了超高的置换补贴，最高的补贴金额高达4万元。

虽然奇瑞集团的促销海报美其名曰：置换补贴。但是对汽车消费稍微有点常识的人都清楚，所谓置换，所谓补贴，其实就是换个名称的产品降价促销。

单车型最高让利高达4万元！奇瑞集团这么大的让利手段，显然是要做价格战的主角，要抢占比亚迪的风头啊。

我们再来具体看下奇瑞高端品牌，星途汽车的具体促销情况。

星途瑶光置换补贴最高25000元，作为奇瑞集团最高端的产品，瑶光这个补贴力度，显然是瑶光上市以来，幅度最大的一次。

瑶光C-DM现在已经开启预售，价格定位也非常有竞争力。甚至有人说，是瑶光C-DM的预售价，直接影响到了比亚迪28号唐DM-i荣耀版的定价。那现在瑶光燃油车又推出这么大的补贴，2024年瑶光的双子星成为星途汽车的销量担当，似乎值得期待。

瑶光之外，揽月最高补贴28000元，凌云最高达到3000元，这个力度，应该也算是非常有诚意的。

不过想到揽月和凌云平时终端的优惠幅度也不小，相对来讲，瑶光的补贴力度对消费者的吸引力似乎更大。不过揽月和凌云和瑶光的客群分布完全不同，对于喜欢揽月和凌云的消费者来讲，现在应该是最佳的入手机会了。

最让人意外的是星纪元ES，作为星途汽车上市不到三个月的车型，星途汽车在春节前，已经给星纪元ES做了一波价格调整，送出了两万元的新春现金红包，甚至之前提车的老客户，都进行了补贴。

有人说，星途汽车对星纪元ES价格的调整，是上市前对市场严峻程度的预判不足。那在这次奇瑞集团百亿补贴活动中，星纪元ES又推出至高4万元的补贴力度，显然让星纪元ES的产品性价比，又上一个台阶。

对星纪元ES的产品力，大家都是众口一词的，评价非常之高。稍有微词就是价格。现在最高补贴高达4万，星纪元ES或将扭转乾坤？

除了星途汽车，我们发现奇瑞，捷途，甚至ICAR给出的补贴都很高，看来对于2024年的价格战，奇瑞集团不仅做好了充分准备，而且在三月一号就立马发出百亿补贴的促销政策，显然是想在中国车市的价格大战中，变被动为主动。不仅要抢占比亚迪的风头，而且一定要夺得三月中国车市的胜利。

所以，我们想对消费者提醒一句，中国车市的价格大战已经开启，不要只盯着比亚迪，更厉害的，其实在奇瑞这里！

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