摘取每日重要新闻，
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编辑丨智驾编辑部
● 长城汽车7月10日在互动平台上称，在氢能方面，未势能源氢能系统核心零部件完全自主开发，长城汽车成为了国内唯一在氢能全产业链核心技术布局的车企。
● 7月10日，OPPO手表与理想汽车达成系统级深度合作，首家支持手表无感蓝牙车钥匙，功能覆盖理想全系列车型。
● 据外媒报道，根据墨西哥新莱昂州州长Samuel Alejandro García Sepúlveda在谈及最近成功吸引的直接投资时透露的信息，特斯拉已经完成了下一代面向大众市场的电动汽车的设计，这款车暂定名为Model 2，将成为全球“最好”和“最经济”的电动汽车。此外，Samuel还补充称，特斯拉不久前宣布的墨西哥超级工厂将随时破土动工，因为“环境、能源、水资源等所有方面的许可都已经审查完毕”。
● 据业内人士透露，三星SDI将在欧洲生产4680电池，为此，公司已开始准备扩建匈牙利Goed工厂，目标下半年开工。目前具体客户暂不明确，但有分析称或许与宝马有关。之前由于4680电池性能未达预期，增加了4695电池及46120电池作为替代。三星SDI将先开发并量产4680电池，之后再增加生产4695和46120电池。
● 宁德时代正式加入联合国全球契约组织（United Nations Global Compact，UNGC），承诺将支持UNGC关于人权、劳工、环境和反腐败四个领域的十项原则。作为新能源行业领先企业，宁德时代始终坚持走可持续发展之路，持续通过自身的技术和商业模式创新、绿色极限制造以及全产业链布局的优势，助力全球能源转型和绿色生态建设。
● 丰田汽车最近向美国交易委员会提交了发行文件，将于周四发行15亿美元的可持续发展债券，利用这笔资金支持开发电动汽车和新安全技术等环境和社会项目。这是丰田两年来首次发行以美元计价的此类债券。
● 7月10日消息，东风进出口公司近日与挪威合作伙伴Electric Way公司，在奥斯陆共同举办岚图海外合作洽谈会和签约仪式。同时，东风进出口公司与经销商进行会谈，并与来自荷兰、瑞士、丹麦、芬兰的四家经销商签约。东风汽车表示，随着合作协议的签署，未来其将与欧洲相关经销商携手打造岚图品牌高地。
● 据外媒报道，法国财政部长Bruno Le Maire表示，他对特斯拉在法国建厂抱有希望，此前法国总统马克龙（Emmanuel Macron）向特斯拉首席执行官马斯克示好。马斯克一直在寻找特斯拉下一座超级工厂的选址，并在今年5月和6月到访了法国。Le Maire表示，目前还不清楚特斯拉将建立一家汽车工厂，还是一家生产电池的工厂。
● 大陆集团在7月7日表示，计划在2027年底前逐步停止其德国吉夫霍恩（Gifhorn）工厂的业务活动。大陆集团在一份声明中表示，这一决定是“在汽车行业成本压力急剧上升、汽车市场下滑以及该工厂成本结构过高（按国际标准衡量）且缺乏竞争力的背景下做出的”。
宝马上半年纯电车型销量曝光 同比增长近3倍
日前，宝马汽车公布了上半年的销量报告，据了解，宝马集团在中国市场交付超过39.2万辆BMW和MINI汽车，同比增长3.7%。BMW纯电动车型销量约4.5万辆，同比增长近3倍。作为参考，今年1月-6月，蔚来共卖出5.46万台，零跑共卖出4.45万台，极氪共卖出4.6万台，小鹏共卖出4.14万台。
凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌降价6万至37.97万元起售
2023年7月10日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布对旗下豪华纯电中大型SUV LYRIQ锐歌的价格与权益进行调整，调整后的锐歌售价37.97万元起，并同步为用户提供权益可选的灵活购车方式。新购用户可以根据用车情况选择购买价值60,000元的权益包，享受包括终身质保、3年充电、家充桩等权益。
全新一代哈弗H6官图发布
7月10日，哈弗发布了第三代H6的官图。不同于现款H6，新车采用了全新的设计语言，前脸由两部分组成，上方为类似新能源的封闭式造型，同时镶嵌了哈弗的英文字母标，而非大家耳熟能详的带底座的版本。左右两侧大灯十分精神，堪称炯炯有神，而且并未采用时下流行的分体式，前脸下方则是进气格栅，内部使用了横辐条样式，同样令人耳目一新。
据申报信息，该车长宽高分别为4711/1940/1730mm，轴距为2738mm，定位于A+级SUV，尾部虽然未给到正面照，但可以看到，其一改现款设计风格，抛弃了烂大街的贯穿式尾灯，同时该车还配备了可开启全景天窗、车顶行李架等。
据申报信息，该车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，其最可输出238马力，比现款2.0T版H6（211马力）更强，与发动机匹配的大概率依旧为7速双离合变速箱。
合肥首个新能源汽车充电综合体项目试运营
7月10日，合肥发布透露，合肥市首个新能源汽车充电综合体项目开始试运营，现已对外开放。据介绍，该项目为地下1层、地上5层全额配比充电桩的自走式公共停车楼，项目建筑面积约15424.84㎡，总共设置197个车位。其中小车充电桩停车位185个，大型货车充电桩停车位12个。目前日均可充电约3万度，至少可满足1000辆新能源汽车充电需求。
根据合肥市城乡建设局消息显示，该综合体项目于今年5月通过各项验收工作，完成充电桩设备和智能化系统调试。该综合体充电桩为直流快充，1小时左右就可以完成充电。相关数据显示，近七天以来，该综合体平均每天成功充电1000多次。合肥充电公司相关负责人表示，未来将采用“充电+商业”运营模式，打造含餐饮、便利店、休息室等服务设施一体化专属休息区，可供司机休息、阅读、就餐等。
奥迪被曝将向中国车企购买纯电平台，缩短研发时间
上月月底，大众汽车首席执行官Oliver Blume在资本市场日罕见公开表示：奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题。而没过多久，就有海外媒体透露消息，为了应对中国日益竞争的电动汽车竞争，奥迪正在考虑直接从本地的电动车企业购买一个电动平台的授权，缩短其车型的开发时间，报道还称，奥迪目前正在与竞争对手进行谈判。目前，奥迪尚未针对此消息做出回应。
奥迪发布EP4电动概念车 配e-tron电动机
日前，为了庆祝德国内卡苏尔姆工厂150周年，奥迪正式发布了EP4电动概念车，该工厂此前属于NSU汽车品牌，该品牌最后一款车型是 NSU Prinz 4，而EP4概念车的命名则是由“Electric Prinz 4”缩写而来。EP4概念车由奥迪工厂12名学徒基于一辆Prin Z改造而来，这辆1971年出厂的小型两门轿车原本搭载了一台后置的598 cc风冷双缸发动机，只能输出约30马力。
实习生们用来自2020款奥迪 e-tron 的240马力电动机替换了老旧的发动机，用来自奥迪Q7 TFSI e quattro 插电式混合动力车型的高压电池组替换了前置的油箱，用来自奥迪A1的改装底盘、制动系统和轴承替换了原车的底盘，还对车身进行了大幅度的修改和加宽，增加了一个巨大的后扰流板。
车内非常简洁，只有一个单板电脑和相应的屏幕作为仪表和显示器，两个Recaro Podium桶形座椅，以及一个防滚架。奥迪培训车辆技术/物流部门负责人Timo Engler 表示：“这个项目让我们的实习生有机会自由地使用不同的技术和材料。例如，除了电动驱动，他们还使用了3D打印，前引擎盖也使用了碳纤维。”
极星第二季度全球交付量上涨36%
根据纯电高性能汽车品牌Polestar极星发布的交付量报告，得益于6月份强劲的市场表现，该品牌今年第二季度共交付1.58万辆电动汽车，较去年同期增长36%，创下同期新高。上个月，极星的交付量同比涨幅高达73%。整个2023年上半年，极星实现了约27,900辆汽车的交付量。对于整个2023年，极星坚持6万至7万辆的年度交付量目标，因此下半年的交付量必须高于27,900辆。
