1969年7月，人类历史上第一艘载人飞船“阿波罗11号”，载着3名宇航员成功登月，宇航员尼尔·阿姆斯特朗(Neil Alden Armstrong)在月球上留下了千古名句：个人一小步，人类的一大步！

第一个登月者——尼尔·阿姆斯特朗

然而这一切，都要归功于当时最牛掰的运载火箭——土星五号！

土星五号运载火箭

然而，在这之后，这个“超级火箭”却没有继续升级换代，反而埋没在历史的尘埃里，这究竟是什么原因？下面就来看看这个“远古巨兽”——土星五号运载火箭！

土星五号，是美国国家航空航天局（NASA）针对“阿波罗计划”实现载人登月而研发的一款三级重型低温液体运载火箭，由德裔工程师沃纳·冯·布劳恩与他的德国火箭团队研发。

冯·布劳恩与土星五号

该火箭高110.6米，重3038.5吨，总推力达到3408吨！其动力源采用五台F-1发动机，能将36层高的巨型火箭送入外太空。

F-1发动机：有史以来最强大的单燃烧室液体推进火箭发动机

其第一级燃料为液氧/煤油；第二和第三级燃料均为液氢/液氧，其起飞重量达到3000吨。

发射升空的土星五号

该运载火箭共发射13次，并且全部成功，其中十次将30名宇航员送入太空(9次将27人送入月球轨道)，是人类航天史上里程碑式的一款运载火箭！

可是这么牛掰的存在，为什么现在看不到了？下面就从几点原因分析一下：

1-特殊时期的产物

特殊时期-冷战(美苏争霸)

要知道上个世纪60年代，正是美苏争霸的“关键时期”，在太空竞赛中，苏联先于美国一步，于1961年将人类首位宇航员“尤里·加加林(Yuri Alekseyevich Gagarin)”送入到地球轨道。

首位进入太空的人类——尤里·阿列克谢耶维奇·加加林

所以美国为了挽回面子，于是将大量的资金与技术投入到“阿波罗计划”，大力发展重型运载火箭，所以“土星五号”应运而生。

红色帝国的解体

而随着之后苏联的解体，美国没有必要再投入大量的资金去支持这个烧钱的阿波罗计划，因此载人登月计划全部取消，而这个支持载人登月的土星五号，也随之放入历史的仓库。

2-技术、资金有限

正如上文所说，土星五号的研发需要大量的人力跟资源，随着之后苏联解体，科研经费也随之大幅削减，而没有庞大的经费支撑，别说造土星五号，就连它的燃料都养不起，每发射一次，燃料费就高达1.8亿美金，约合现在的12亿美元！

体积巨大，同时也烧钱

而且随着科研经费的大幅削减，一些工程师也向一些私人企业转移，从而缺少了研究能力与技术支持，因此导致土星五号无法在技术上完成更新换代，继而被永久搁置。

3-核心技术丢失

随着技术的不断迭代，美国觉得已经没有制造土星五号的必要性，所以相关的生产线也随之消失。

位于约翰逊航天中心的土星五号展馆

美国现在的发展方向是创造跟研发，当年制造土星五号的工厂，早就已经为了节省成本而外包了出去，因此当年的零件也很难制造出来，比如说生产需要的“特殊合金”，也越来越难以获得和生产，所以再次复制土星五号几乎不可能。

土星五号的结构

还有一种传言说是土星五号的图纸丢失，导致美国难以复制，无论传言是真是假，美国都不能再次复制土星五号。

个人觉得，无论是美国的土星五号，还是我国的神舟系列，要想不被淘汰，持续发展，首先要加大科研领域的投入，吸引更多的人去搞科研。

神州十四号运载火箭

其次，要从教育入手，多鼓励有志青年投身于航空航天领域，这样的话才会避免技术断层，人才缺乏的局面！

不管怎么说，土星五号作为人类航天史上里程碑式的火箭，被历史淘汰是非常的可惜，我们应该吸取其中的教训，大力的发展自己的运载火箭，相信有朝一日，一定会研发出比土星5号更加强大的利器！