虽说目前日系三强中最不尽如人意的自然是日产，但其实本田的日子也没有好过到哪里去。从最新的数据显示，本田在2024年的整个销量出现了明显的下滑，而且整个幅度已经远超丰田系列，与日产相比也没有好到哪里去。而为了能改变这一状况，除了加快了老产品的更换速度以外，有一款专业级的越野SUV即将引入，这就是专为北美市场打造的“Passport”，中文名“便士”！根据最新的消息显示，新车有望在2026年完成国产，至于会哪个合资商来生产，这也只能等到官宣后才能揭晓！

毕竟不再是北美市场的专属车型，所以新车的整个外观已经发生了巨大改变！中网不再像现款那么圆润，首次以方形的设计元素出现，而且中网内部的组成也都以细密的网格元素出现，匹配上可点亮的LOGO，还是能带来不错的视觉冲击！包括两侧的大灯也都做了升级处理，中间为点阵式的元素，而镶嵌在周围的则是半闭合式的行车灯。调整后的前包围则更立体，并且内部结构，这与目前汽车的设计风格还是形成了鲜明对比。

其实从侧面上看，车头上的设计元素也算得到延伸！我们注意到，腰线首次以内嵌式的元素出现，包括后视镜、车门把手等也都采用了常规设计，双层的轮眉依旧能保证新车出色的力量感。此外在车顶还标配了行李架等设计，侧面上也提升了多用途性。前方还没有给出这款车尾部的设计，大概率与现款同步，但具体怎样也只能等到官宣后才能知晓了！

内饰上，本田的这款新车首次采用了新式的设计理念！和我们常见到的日系车存在本质上的区别，比如方向盘换成了下方扁平的设计，而传统的三幅式设计也都升级到了双幅结构，全新造型的内嵌式仪表盘则多了几分没西侧的感觉！让我们意外的是新车多媒体屏已经被取消，取而代之的多功能的触控区，至于能否起到与多媒体屏相同的功能，这也只能等到官宣后才能揭晓了！档杆的设计还是保出不变！另外在整个座椅布局上，除了标配有大七座的以外，新车八座版的加入侧面上也保证了新车的竞争力！

动力系统，海外版搭载的是3.5升V6发动机，其中最大马力为280匹，峰值扭矩为355牛•米，搭配9速自动变速箱。而国产后，除了会保留相同动力以外，还将匹配1.5T以及2.0T涡轮增压引擎，但至于未来是否会引入混动版或者纯电版也只能等到官宣后才能揭晓。假设这款车真的引入国内，你们会看到他的表现吗？