汽车价格战它有三个阶段，去年是什么阶段？降价保量，去年丰田、本田、大众框框降价是吧？但是销量是不错的，它们也只打压了一些边缘化的降价都没用的小品牌，其实去年这些小品牌已经就不行了。

但是大品牌像什么丰田、本田、大众、日产，它们把降价幅度拉大，它的销量是可以保证得了，差不多看得过去，整体还是交了满意的答卷。这就是第一阶段，叫做降价保量。价格战第二阶段就在今年，叫做缩量报价！这第二阶段就是现在宝马在玩的这一招，当然了，大众、本田、丰田等现在也在玩这一招。

它们都是把销量缩小，产量缩小。有意思的是本田飞度就是这么做的，飞度原先是批量化生产，然后经销商去拿车，而现在飞度改成订单模式，它把量缩小，来保证它的价格，所以你看现在飞度一个月的销量在一千台左右，虽然飞度销量低迷，价格死贵，但还是能割韭菜的！

第三阶段就是量价齐跌，你量也没有了，你的价格也没有，你不可能通过逆市上扬，跟趋势作对，你宝马再nb，你再强你也不可能跟中国工业汽车发展的趋势作对。而第三阶段我预计将在金九银十就会出现！还是那句话，现在买车不合适，如果你上下班只有一两公里的话，我建议你别买车，去买双好点的鞋更合适！