手握50万买燃油中大型SUV，其实有很多种选择，但如果还要求是原装进口，外观低调，那么，也就剩下大众途锐和沃尔沃XC90这两台车可选了，最近这两台车降价也是挺狠的，50万之内就能拿下，那么，这两台车应该怎么选呢？

从外观上看，沃尔沃XC90比大众途锐大了一圈，不仅仅是实际尺寸上沃尔沃XC90更有优势，这台车的很多设计也都很显高，比如中网的竖向镀铬饰条，雷神之锤大灯这些设计，大众途锐一切设计都偏向低调，可以说中大型SUV比低调的话，途锐说第二恐怕没谁敢说第一，他的外观不仔细看就是一台大众途观。

内饰方面，大众途锐虽然算不是太漂亮，但个人感觉也比沃尔沃XC90的内饰更好看一些，整体是比较耐看的风格，而沃尔沃XC90多年不变的风格，看着有点显老，尤其是实木饰板的使用，不过这台车的用料是很环保的，新车也没有什么异味，进入车内就自动换气，始终保持车内空气新鲜，这一点大众途锐是比不了的。

动力方面，两台车都搭载了2.0t的高功率发动机，大众途锐最大马力265匹，最大扭矩370牛米，搭配了采埃孚的8AT变速箱，百公里加速6.8秒，对比的沃尔沃XC90最大马力250匹，最大扭矩350牛米，搭配了爱信的8AT变速箱，百公里加速7.7秒。

可以看出来这台大众途锐的数据更亮眼，实际开起来表现也不错，只是低速这台车太肉，好像没睡醒一样，轻踩油门车身不怎么爱动，但当你稍微深踩一点油门，他仿佛被唤醒一般，动力会好很多，中后段动力也非常充沛，可以说这台大众途锐，算是最不像大众的一台车，其实他与奥迪q7、保时捷卡宴这些车，都是一个平台开发出来的，也可以说是奥迪q7的换标车，总的来说日常开完全没有问题。

沃尔沃XC90这台车，因为搭配了48v轻混系统，起步动力会更好一些，但随后的动力输出并没有途锐那么激进，爱信变速箱换挡也比较保守，整个加速过程都没什么激情，好在加速比较平顺，如果对加速感没有太多要求的话，这台车7.7秒的加速，在现在的马路上也是随便秒其他汽车。

底盘方面两台车是真正的拉开了距离，老款大众途锐的越野能力是有口皆碑的，新款虽然缺少了越野选装包，但越野能力依然不容小视，他采用了全时四驱系统，中央差速器是托森式的，这个差速器一般只有在纯越野车上才能见到，纯机械结构更耐用，而沃尔沃XC90虽然也是全时四驱，但差速器是常见的多片离合器式的，根本不是一个级别。

体现在驾驶方面就是，这台大众途锐经常会被一些朋友开到越野路面，释放激情，这台车也往往会给你带来惊喜，而沃尔沃XC90只能在常规的坑洼路面开一开，有点难度的越野路面，还得是大众途锐。

两台车开下来可以发现，这台大众途锐就像一个扫地僧，看样子很一般，但实际上实力是很强的，而沃尔沃XC90这台车更像是一个彬彬有礼的绅士，他不会有什么激情，总是不争不抢的性格，让很多朋友找到了共鸣点，所以这两台车都个性鲜明，有着不同的消费群体。