近日，布加迪官方展出了一台名为Chiron Super Sport Golden Era的车型，中文名译为“黄金时代”。据悉，该车型为一位神秘的布加迪收藏家定制，全球仅此一台。

这台基于Chiron 打造而来的车型最大的亮点就是外观与内饰的升级，整车采用了双色车漆，车头部位为亮黑色，而从A柱以后的位置则使用了哑光暗金色车漆涂装。除此之外，新车在两侧车门也做了个性化图案绘制，其中副驾驶一侧的车门绘制了布加迪在1909-1956年间的多款代表性车型，每台车都代表着不同时期布加迪的造车理念，例如布加迪十分稀有的Type 57 SC Atlantic，而在主驾车门处，则是绘制了1987-2023年的代表性车型，如我们最为熟悉的Veyron（国内译“威龙”）以及现在的Chiron。

两侧的不同喷涂代表了布加迪的过去与现在，可以说是相当有纪念意义了。而在车内，新车使用了与车漆同色的暗金色皮革包裹，并且门板处也做了布加迪经典车型的刺绣图案，内部随处可见的一些经典符号与时间轴元素，将这台车的细节感拉满。

其实这位车主定制此台车也有着深刻寓意，那就是致敬布加迪W16时代的辉煌。据悉，Chiron系列以及刚刚在圆石滩亮相的W16 Mistral将会是布加迪最后搭载W16发动机的车型，当然，后续布还会推出一些超限量版或非市售版。根据目前的消息，布加迪将于2024年推出全新的混动车型，全面拥抱电气化时代。

一位来自Rimac总部的人士透露，目前布加迪高层与Rimac已达成初步协商，接下来的新车将会由Rimac提供电机，新车将会采用全新的V16插混系统，这也与之前网传的V8插混有着很大差距，当时在V8消息出来的时候，很多网友表示难以接受，甚至质疑V8插混是否还能支撑起布加迪高达5千万的售价。当然，目前来看，如果这位爆料人士所说属实，那布加迪依然会是当之无愧的“缸数王者”，使用V16发动机是为了进一步减轻发动机质量与容积，为电机系统的布置腾出一定空间。

根据爆料，这台V16发动机其实在早些时候就已经开发出来，只不过目前还处在调试优化阶段，在测试阶段，这台发动机的转速就超过了9000转，总输出功率超过了2000马力。燃油车时代，布加迪的最高马力定格在1600匹，而这次新车超过2000匹的马力也将注定成为布加迪史上最快的量产车型。

因为布加迪在2024年亮相新车，并于2026年正式量产交付，所以这台车的马力有可能会定格在2024匹或2026匹，以此来纪念这一特殊时刻。至于这款全新的混动超跑最终会以怎样的形态登场，让我们拭目以待。