C919首飞成功

目前，世界上航空运输飞机的主要垄断者是美国的波音和欧洲的空客两大飞机制造商。我国大飞机C919的出现并实现运营，给波音和空客造成了大的竞争压力。美国和欧盟不断阻滞推托给我国的C919颁发适航证，以期阻止C919进入欧美市场。

波音前员工约翰.巴尼特

近几年来，波音飞机频频出事，波音737飞机停了又飞、飞了又停。波音飞机先后出现门塞脱落、轮胎掉落甚至是引擎在空中起火、泄密员工约翰.巴尼特被杀等，暴露出了波音飞机在制造、审查和管理环节的诸多问题。

波音飞机频频出事，给了C919实现突破的可能。

C919

到目前为止C919的订单达到了1200架，已交付了4架。在5年内，C919的年产能计划达到150架。

按照目前的订单和产能，C919完成现有订单需要8—10年。在这10年内，C919会在技术上更先进，在安全上更牢靠，在管理上更完善，逐步走向成熟和稳定。

C919不怕美欧的阻止和推托，我们有广大的市场去实现突破，不是暂时离开欧美市场就不能发展。

光我国的市场，目前的C919产能在相当长的一个时间内，都满足不了。据中国商飞预测：到2040年，我国的机队规模达到9957架，占全球的22%。这个市场何其巨大！

加上亚太、中东、非洲、拉美等地区的大飞机需求量也是巨大的。并且沙特、伊朗、印尼、泰国、新加坡、非洲大国尼日利亚等都对C919表现出了浓厚的兴趣。这些国家和地区都是我们C919的潜在客户。

沙特代表团参观中国商飞总部

刚参加完新加坡国际航展，沙特民航总局局长杜伊莱吉就率领沙特民航部门代表团，抵达上海中国商飞总部，参观了中国商飞的工厂和设施。

尼日利亚航空部长哈迪·斯瑞卡一直密切关注C919，他表示尼日利亚会考虑购买中国的C919客机，以满足国内客机的需求。

在未来的10年内，我们的C919肯定能亚太、中东、非洲、拉美等国家和地区实现突破，占有一席之地；在未来的20年内，我们的C919肯定能在欧美国家和地区实现突破，进军欧美市场！

祝我们的大飞机C919越走越稳、越走越远，走向全球、走向全世界！