长久以来，我国作为世界上的超级强国之一，在汽车工业上一直都落后那些西方的发达国家，因此在国内汽车市场中说到“国产”，总会让人联想到质量不可靠或者是品控能力较差等一系列的问题，更别说在海外市场了。但是我们中国人之所以可以在如今这个世界上立足，依靠的便是我们中华民族自强不息的精神以及越挫越勇的志气，正是凭借着这两项精神，以及无数科研人员的努力，如今我国的汽车市场可以说是一片欣欣向荣，甚至成为了世界上最大的乘用车市场，并且在如今这个新能源时代中，中国新能源汽车海外一路高歌。

比亚迪作为自主品牌中的一员，其在如今这个电气智能化的时代，早早的把握住了机会，它不仅在国内市场中取得了大量的市场份额，如今更是凭借着先进的技术和卓越的品质在欧洲市场中获得了消费者广泛认可，其中奥地利政府更是有意项采购比亚迪的电动汽车作为公务用车。因此德国之声更是发布了一篇新闻报道名为“奥地利政府想买中国车，是福是祸？”。对此我只想说：“奥地利采购比亚迪电动汽车是为了造福奥地利本地的人民，与福祸有何相干？这样的行为在市场中只是一次选择，而德国之声竟然上升到福祸的问题，多少是有一些小题大做了。”

不过从上述的这些事件当中，我们不难看出比亚迪如今已经正式走出国门，其在欧洲的影响力与地位正在逐步提高，更是从侧面印证了中国新能源汽车海外一路高歌。但如果我们细品的话，其实这个现象也是必然的，因为在前几年就有比亚迪在全球市场布局的消息了。而今比亚迪作为自主品牌在欧洲市场中，其一举一动自然也是备受消费者关注的，就像今年的11月份，比亚迪便在欧洲持续扩大新能源乘用车市场的布局，其旗下的比亚迪ATTO 3（也就是元PLUS）和海豚以及海豹等车型，陆续在英国/法国/意大利/西班牙/土耳其等地上市。

此外，比亚迪意大利米兰大教堂先锋店在11月份的时候也开始了正式营业。而在12月22日的时候，比亚迪还正式宣布在匈牙利将会建设新能源乘用车生产基地，以自身的巨大优势来帮助当地构建绿色生态圈。可见比亚迪在海外市场中已经开始了大规模的布局。据了解，国际能源署在今年的上半年更是发布了《Global EV Outlook 2023》，其中我们中国的新能源汽车便占据了全球电动车销量的60%，换句话来说，单中国就占据了全球新能源汽车市场的半壁江山。可见如今的中国制造已经今非昔比。

除此之外，通过优秀的技术吸引，比亚迪旗下的ATTO 3在爱尔兰还获得了年度最佳的称号，而海豹更是入选了欧洲2024年度车型候选榜单，可以说比亚迪的产品实力再一次荣获了行业权威认证。种种荣誉的加持，从侧面证明了比亚迪“技术为王，创新为本”的发展理念是极为正确的。当然了，任何的成功都不会是偶然，而中国的新能源汽车在海外遇到的竞争也是很大的，再加上不同国家地区之间的消费者需求差异较大，这也意味着中国新能源汽车需要不断的提升自己的产品适应性，从而满足各个国家不同消费者之间的用车需求。

企业是民族进步中，不可缺少的一份子，但是企业想要进步，那么便离不开技术，只有真正的掌握核心科技才能更好的发展品牌，从而走向世界。而我国新能源汽车之所以能这么快在国内市场中占据较大的份额，除了车企自己掌握了核心技术之外，还有国家政策的不断扶持以及日益成熟的市场。可以说在当今这个时代当中，中国新能源汽车便是占据了“天时地利人和”才能冲向海外市场，才能在车辆的安全性、可靠性、舒适性等方面达到了国际领先的水平，甚至在某些方面还超越了国外的大厂。可以说中国制造为国人提气。

结言

如果在新能源的大趋势之下，中国汽车工业乘势崛起，越来越多的海外消费者开始关注中国品牌，而比亚迪作为中国新能源行业的领导者，其凭借着出色的技术以及卓越的品质，在海外市场中的确是一路高歌，而奥地利打算购买比亚迪电动汽车作为自己的公务用车就足以说明中国汽车在国际市场中的受欢迎程度。相信在未来，会有越来越多的车企像比亚迪一样，走出国门，用自己卓越的技术和品质，让更多的海外消费者感受到中国制造的魅力。