老铁们，最近不少人问苏哥我，中型轿车市场上那个马自达推的新车EZ-6到底靠不靠谱？

毕竟咱们都知道，凯美瑞这款车那可是混动市场的“常青树”。

今天苏哥就带大家好好聊聊，到底是选老牌劲旅凯美瑞，还是要pick这匹“鲜肉”EZ-6？

说实话，马自达这回是真把苏哥我看愣了。

要说以前马自达总给人一种“高冷”范儿，这回EZ-6可是玩了把大的 -直接放飞自我，整出了一台“灯厂”味儿十足的新能源车！

这不，最近经常在路上看到它，那前脸LED灯带配上光之翼前灯组，晚上开出去那叫一个亮眼。

来看看这两台车谁更对你的胃口？

EZ-6这回是真的“支棱起来”了！

4921mm的车长配上1890mm的宽度，这身板儿可一点不含糊。无框车门加上那个穹影曲面的设计，妥妥的“出片利器”。

要说最吸引人的，那得是它那个自适应悬浮电动尾翼，简直就是年轻人的心头好。

凯美瑞呢？虽说第九代改款后确实年轻了不少，C字形大灯配上一体式进气格栅，看着挺带劲。不过苏哥我得说实话，车身侧面还是那个“腊肉”味儿，稳重是稳重，就是年轻人可能会觉得少了点新意。

讲真，EZ-6这回是真敢卷！三屏联动就不说了，那个14.6英寸的防眩液晶悬浮屏，看着就让人心动。

最骚的是啥？

居然还整了个云感悬浮零重力座椅，还带14向调节和8点按摩，这配置给整的，跟新势力有一拼了。

凯美瑞在这方面就显得保守多了。虽说也用上了骁龙8155芯片，人脸识别也有了，但整体来看还是走的那个“稳”字诀。不过说实话，对于不少图省心的老铁来说，这种简单好用的系统反而更对胃口。

EZ-6纯电版本拿出了190kW的最大功率，320N·m的峰值扭矩，这数据看着就带劲。最牛的是它还整了个增程版，续航直接干到1300公里，这下长途也不用愁了。

凯美瑞这边就是老招牌了 - THS混动系统。4.1L/100km的综合油耗是真能省，关键是不用操心充电的事儿。苏哥我觉得吧，要是你是个懒得折腾的主，这套系统确实香。

说到装东西，这俩都不含糊。EZ-6后备箱479L，放倒后排能到1174L，前备箱还有99L。最骚的是还能外放电，露营啥的完全不虚。

凯美瑞这边空间也不赖，储物格设计的也很到位。关键是它这个保值率是真的高，二手市场上一直很抢手。

要是让苏哥我选，年轻人冲EZ-6准没错，科技感强不说，还能装逼。但要是家里有老人，或者就想要个省心的代步车，那凯美瑞双擎绝对是铁铁的选择。

老铁们，你们说说看，到底是选这个“鲜肉”还是“腊肉”呢？欢迎评论区留言告诉苏哥我！

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