宝马X5的公路性能碾压其他竞争对手，这句话一点毛病没有。那么X5的性能天花板在哪呢？在X5历史之中，M性能车还未诞生前，就出现了一款搭载V12发动机的特殊车型，X5 Le Mans（勒芒）。

事情起源于1999年，当年宝马战车V12 LMR夺冠勒芒赛事，加上之前迈凯伦F1也凭借此款发动机赢得了冠军，得以让这台V12发动机名声大噪。

宝马秉承着“终极驾驶机器”精神，决定将这台发动机放到1999年刚发布的初代宝马X5身上，随后诞生出的便是搭载V12 发动机的X5 Le Mans。不过这款车并没量产，因为宝马只是想借此秀一秀肌肉而已，换个角度说，这台V12的X5也是为X5 M打开了大门。

因赛事规定，这台6.1升V12发动机被进气限制器束缚至580马力，但在X5Le Mans身上，这台发动机被彻底激活，猛兽挣脱开了枷锁，最大功率暴涨至700马力，扭矩高达720牛米，最高时速311 公里/小时，百公里加速仅需4.7秒。

与当时的初代X5相比，X5 Le Mans底盘降低了30毫米，轮拱完全被20英寸车轮填满，BBS金色轮毂也非常抢眼。同时，排气布局也改为了中间两出的设计。

不过最引人注目的还是引擎盖上的巨大开口，可以让发动机高效散热，尽情畅快呼吸。

引擎盖下面就是，覆盖着碳纤维罩的V12发动机，与之匹配的是6速手动变速箱。

同样车内也进行了赛车化，四个桶式赛车座椅就已让人兴奋。重要的是，X5 Le Mans在升级之后，也可以做到前/后比例51:49近乎完美的重量分布。

如何证明这台车的厉害之处呢？在纽北赛道上，X5 Le Mans拿下了7分49秒的成绩，只比目前的冠军保持者奥迪RS Q8慢了7秒。

就像上边我们说的一样，X5 Le Mans这台车只有着象征作用，现在各代X5 M也完好地继承了宝马的运动精神，公路性能没得说。