根据《印度时报》、《印度快报》等印媒的报道，印度总理莫迪于9日前往所谓的“阿鲁纳恰尔邦”地区，参加了色拉隧道开幕活动。此外，莫迪还在当天宣布了另外20个项目的启动。

印度总理莫迪此前窜访中国藏南地区

报道指出，色拉隧道项目的总投资约为7亿人民币，它位于提斯普尔到达旺之间的路段，隧道分为两部分。印度国防部对于该项目表示，色拉隧道项目将确保达旺地区能够全年无阻碍地通行，同时还能提升印度军队的备战能力，并推动边境地区的社会、经济进步。

据《印度时报》此前的报道，位于中印边境的色拉隧道具有重要战略意义，能够加速印度军队的部署速度。另一家印媒此前也引述印度国防部长辛格的言论指出，该隧道不仅将推动地区的社会经济发展，也将增强国家的安全保障。

据报道，中印边境地带有着极端的气候条件——海拔约4300米，气温常常降至零下20度以下，军队车辆在这种低温下难以正常运行，若遇到降雪天气时，甚至连基本的通行都成问题，这给印度军队的运输和补给带来了重大挑战。

然而，随着色拉隧道的开通，原本季节性限制的通道将变得全年畅通无阻。这意味着，印度能够随时将军队和物资迅速送达前线，从而在边境地区的军事行动上获得更大的灵活性和效率。

色拉隧道项目

自2020年加勒万河谷冲突后，印度方面就在边境地区加强基础建设、加大兵力部署。《南华早报》曾报道称，印方的建设活动甚至扩展到了靠近边境的村庄，导致当地军事存在感增强，引发村民们的恐惧。他们担忧中印之间发生冲突，并希望搬迁至其他地区。

根据路透社8日的报道，多家印媒表示，印度已经将一万名士兵从西部边境，调往与中国接壤的北阿坎德邦和喜马偕尔邦的边界。对此，中国外交部发言人毛宁在例行记者会上表示，印度这一行为不仅对于中印双方做出的努力毫无帮助，更破坏了中印边境地区的和平稳定。

但就在上月，中印两军才结束了第21轮军长级会谈。据联合早报报道，印度外交部当时宣布，中印两军的讨论在亲切、友好的氛围中进行，双方交换了各自的观点。中印两国同意继续通过外交、军事渠道保持沟通，以讨论下一步的行动计划。两国还承诺将共同努力，维护边境地区的和平与安宁。

印度军车队在中印边境运输物资

仅仅过了二十多天，莫迪政府就不顾之前进行的积极的军事和外交沟通，反而在争议地区进行活动，这一行为随即引起了中方强烈反应。中国外交部发言人汪文斌在11日的记者会上明确表示，中国的领土中包括藏南地区，对于印度非法设立的“阿鲁纳恰尔邦”，中方从未承认过，并对此表示坚决反对。他强调，印度没有权利在此地区进行任何形式的开发活动，因为中印边界问题目前尚未得到完全解决。

汪文斌进一步指出，印度的这些活动不仅使得边界问题变得更加复杂，还对两国边境地区的局势产生了负面影响。中方对莫迪在中印边界东段的活动表示了强烈的不满，以及坚决的反对，并且已经对此向印方提出了严正的交涉。