文/江城阅天下

近年来，在推动经济社会全面发展的同时，高度重视通用航空产业的发展，特别是的布局与建设，已成为提升区域交通体系、促进低空经济、优化产业布局的重要战略举措。根据《广西低空飞行服务保障体系建设规划(2021—2030年)》以及《广西壮族自治区国土空间规划（2021—2035年）》中，广西计划在未来几年内统筹推进通用航空机场建设，至2035年规划建设41个通用机场，这一宏伟蓝图正逐步变为现实。

通用航空作为民用航空的重要组成部分，具有灵活性强、覆盖面广、服务领域广等特点，对于促进地方经济、改善交通条件、提升应急救援能力等方面具有不可替代的作用。广西地处华南地区，拥有丰富的旅游资源和广阔的地理空间，发展通用航空具有得天独厚的优势。通过布局建设通用机场，不仅能够完善区域交通网络，还能带动相关产业链发展，促进地方经济转型升级。

当前广西通用机场建设情况1） 已建成及在建项目截至目前，广西已有多座通用机场投入运营或正在紧锣密鼓地建设中。例如，玉林福绵机场作为广西东南部地区和广东西部地区的重要航空节点，自正式投入使用以来，不仅提升了区域航空运输能力，还成为当地新的旅游打卡点。此外，南宁吴圩国际机场T3航站楼的建设也在如火如荼地进行中，作为国家“十四五”规划的重大工程，其建设不仅标志着南宁国际航空枢纽地位的进一步提升，也将为广西乃至整个西南地区的航空运输提供更强有力的支撑。

2）规划布局与优化根据《规划》，广西将构建“一心三带四圈”的通航发展布局，即以南宁为通航中心，建立东西、南北及沿海沿边三条通航带，贯通桂林、北部湾、百色、梧州四大通航圈。这一布局旨在优化通用机场网络，形成覆盖全区的低空经济圈，实现“一小时服务”短途运输能力。至2025年前，将建设包括百色乐业、贵港城区、崇左大新等在内的21个通用机场项目，快速形成“东—西、南—北”通航航线。而到2030年前，还将建设横州、宾阳、平果等20个通用机场，进一步构建低空经济圈和沿海沿边通道，初步形成辐射全区的通用机场网络。

3）特色与亮点广西的通用机场建设不仅注重数量的增加，更强调质量的提升和特色的打造。例如，在桂林、北海、百色等旅游资源丰富的地区，通用机场的建设将充分考虑与旅游产业的融合发展，划设3~4条相对固定的旅游观光路线，满足游客空中旅游观光的需求。同时，广西还将构建与外界连通的多条航线，如从梧州前往广州、北海前往海口等，进一步加强与周边省市的经济文化交流。

面临的挑战与对策尽管广西通用机场建设取得了显著进展，但仍面临一些挑战。一是资金筹集难度较大，需要政府、企业和社会资本等多方共同努力；二是低空空域管理复杂，需要建立健全的空域管理机制；三是专业人才短缺，需要加强人才培养和引进。针对这些挑战，广西将采取一系列措施加以应对，如加大财政投入、优化投融资机制、推动低空空域管理改革、加强人才培养和引进等，确保通用机场建设顺利推进。

统筹推进通用航空机场布局建设是广西推动经济社会全面发展的重要举措之一。随着一个个通用机场的建成投运和整个网络的不断完善，广西的航空运输能力将得到显著提升，低空经济将迎来新的发展机遇。未来，广西将继续以高质量发展为目标，不断优化通用机场布局、提升服务品质、拓展应用领域，为地方经济社会发展注入新的强大动力。