前几天刚发布的数据，7月的全月新能源汽车渗透率超过50%，在短短的不到3个月，中国新能源车市销量创历史新高，电动化已成为不可逆转的趋势。看了看这几个月各家的销量，尤其是比亚迪，7月销售34万+。在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪占据了超过1/3的贡献，在推出第五代DM技术加持下，比亚迪销售的车型从轿车到SUV，再次为加速新能源替代燃油车提供有力支持。

绿牌成为主流后，首当其冲的就是传统燃油品牌，豪华品牌价格大幅度跳水，也开始进行价格战厮杀，特别是日系车企下滑均在两位数以上，燃油车保值率快速下滑、二手车价格崩塌。甚至还有经销商网络崩溃，产生大量的消费者纠纷和维权。交了钱拿不到车、售后服务无保障等。

其实新能源迅速占有市场，与其本身优势必不可分，随着销量快速增加，消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度，这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度，

并且最近国家下达一系列新的政策，加大了汽车报废更新的补贴力度，另外在新能源汽车基础设施建设、税收优惠等多个方面，为新能源汽车的普及提供了有力保障。在这种优势下，随着新能源汽车产量的不断增加，形成完善的产业链体系，规模效应逐渐显现，生产成本降低，进一步推动了新能源汽车的市场竞争力。

国内销售一片火爆远远不够，以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，新能源汽车，也是中国在海外市场的“新三样”之一，2023年中国以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大国。

无论怎么说，新能源汽车渗透率超过50%，是整个汽车产业的一个进步，也是市场格局的一个改变，相信在比亚迪等一众车企的带领下，中国的汽车一定会越来越好。