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2021年，我国与菲律宾达成了一条价值62亿的铁路建设项目合作。但是合作谈成之后，菲律宾却屡屡变卦。
另一方面，菲律宾又不断骚扰南海，想要讨好美国。
种种原因导致我国最终在今年决定退出该项目。
菲律宾方面却表示正中下怀，想要和美国日本合作，称让他们更放心。
但是美日有一贯作风在前，菲律宾能如愿吗？
一波三折的中菲铁路合作菲律宾是东南亚的一个群岛国家，与我国的中国台湾岛隔海相望。
当今时代是以经济建设说话的时代，无论哪个国家，都是脱离不开经济建设的。
而经济建设，又离不开基建，便捷高效地运输。
在全世界的铁路运输发展越来越繁荣的时候，菲律宾却仅仅只有76.9公里的铁路。
这大大限制了菲律宾国内的交通、货运效率，进而影响到其经济的发展。
另一方面，在全球化的今天，谁都没办法关起门来过自己的日子。
菲律宾想要发展，除了发展国内经济，更需要大力发展外交贸易。
在外交贸易上，菲律宾与我国又多有往来，我国是其第一大贸易伙伴，第一大进口来源和第二大出口市场。
于是，2021年，菲律宾计划修建三条新的铁路时，就找到了我国，希望我国能够提供贷款。
这三条铁路中，其中一条名叫苏比克-克拉克铁路。
该铁路将建设于吕宋岛，连接苏比克湾与克拉克国际机场，又能够衔接上现有的北线铁路。
建成之后，它就能够实现空运、港运以及铁运之间的联合，大大降低运输成本，提高运输效率。
所以菲律宾对此铁路的建设非常重视。
经过商谈，我国也与菲律宾达成了合作协议：铁路均由我国企业进行建设，我国也会为其提供贷款，以保证铁路能够顺利完工。
而该铁路建设预计将花费62亿人民币。
然而，2022年5月，由于菲律宾时任总统杜尔特下台，新政府上台的原因，财政部部长多明格斯取消了向我国的贷款申请。
6月30日，新政府上台之后，现任总统小马科斯又重提这一项目，想要继续和我国合作，我国表示愿意继续商谈。
那为什么我国又退出了双方之间的合作呢？
菲律宾的小心思2024年7月29日，菲律宾宣称我国已经退出了苏比克-克拉克铁路项目的建设。
而他们在此前就已经选择了向美国和日本靠拢，希望让他们承接这一项目，那么美日是否能如菲律宾的愿。
作为积极倡导铁路建设走出国门的基建大国，我国自然是很希望双方合作能够顺利进行的。
之所以选择退出，实在是菲律宾的小动作与小心思作祟！
作为一个与我国领海接壤的国家，菲律宾和我国在南海问题上历来就有争端。
2022年小马科斯上台之后，还与我国就多项事务都探讨了合作的可能性，除了铁路项目，也包括农业、能源、人文以及海上警察等方面。
然而，小马科斯后续的做法却一直都在偏向于美国。
他不仅甘愿做美国的棋子，在南海问题上多次骚扰我国，试图引起争端。
还在今年4月份，与美国、日本两个国家，举行了三国之间的第一次峰会，商讨在菲律宾进行投资的事。
其中就包括这条苏比克-克拉克铁路。
对于菲律宾靠拢向美日两国的做法，他们宣称，相比于与中国合作，让美国或者日本接受这个项目，会让他们更放心。
即便美国和日本没有同意，他们也会选择韩国等国家，甚至是印度。
在菲律宾看来，这些国家对其要比中国对其更为友好。
我国一向秉持和平共处的原则，菲律宾这样的说法并不能服众，也并非事实。
其心思，归根结底不过是为了背靠美国这条大腿，以方便在南海闹事，占我国的便宜，甚至侵吞我国领海！
但尽管如此，菲律宾依旧想着政治上投靠美国，却在经济上希望我国能够不计较，与其合作。
但是菲律宾如此忘恩负义，不顾双方此前的合作，甚至为美国颠倒黑白。
我国怎么能不明白菲律宾国内，并不适合再进行大规模投资，恐生出始料未及的变故，于是就撤出了苏比克-克拉克铁路。
美日能让菲律宾如愿吗菲律宾自以为打了个如意算盘，但是美国和日本真的能如他的愿吗？
第一，菲律宾和美国之间进行谈判时，美国的时任总统是拜登。
但是如今美国大选风波正盛，拜登又宣布了退出竞选，特朗普的支持率虽低于民主党哈里斯，但谁能保证11月的大选，其不会获胜呢。
菲律宾方面表示，如果特朗普成功当选总统，很有可能会改变对待菲律宾的外交政策。
那么他们此前签署的投资协议也就不作数了，菲律宾就得不到来自美国的投资。
第二，即便是美国在大选之后能够延续之前的合作，美国究竟能否如菲律宾的愿也为可说。
2022年，新总统小马科斯上台以后，美国为了拉拢他们，推行自己的“印太战略”，承诺会加大对其投资，但也一直在说空话。
仍旧维持在原有的每年10亿美元投资数额没有变过，甚至还不如在泰国的投资高！
第三，我国对菲律宾建设铁路给出的贷款利率设在3%，日本为了争夺生意，表示如果菲律宾向美国贷款，其设置的利率将只有0.1%。
这样的利率固然让人心动，但是这不过是日本惯用的竞价手段罢了。
他们所设置的低利率有着许多的附加条件，例如工期长、工价高等等，算下来反而更贵。
而此前日本承建的越南高铁项目，不仅质量差，而且距完工之日遥遥无期，并不是合适的合作人选。
相比之下，我国高铁自走出国门之后，相继在印尼、泰国、沙特、土耳其、匈牙利、塞尔维亚等多个国家都承建了铁路项目。
其价格、速度和质量皆有目共睹。
所以，菲律宾放弃中国，转而向美国日本寻求合作的说法，实在并不算明智，甚至很有可能会使项目搁置！
且看其铁路建设后续进展如何。
参考文献：
菲律宾与中国企业签署大型铁路项目合同 来源：新华网，202101/16
菲媒：菲中重启铁路贷款谈判 来源：环球网，2022-08-15
“中国退出”后，菲律宾62亿人民币铁路项目想找美日接盘 来源：观察者网，2024-07-29
