家用SUV车型目前是市场的主流车型，也是消费者们较为喜欢的一类车型。长安CS75 PLUS这款车型相信对于SUV感兴趣的车友对它应该不会陌生，至它的第一代上市发布后，在国内市场的热度就较为突出，它不错的性价比、宽敞的空间、良好的燃油经济等等方面均受到消费者的喜爱，而本期小编介绍的这款车型是它的第四代车型，它主要的定位是家用SUV，据10月份公布的销量，达到了21574辆，位居紧凑型SUV销量排行榜第5名，从它的市场表现就可以看出该车型的的市场认可度。

如果您的用车需求是家用、追求空间大、配置高、价格实惠等方面，那么这款第四代长安CS75 PLUS或许是一个不错的选择，具体的就跟随小编来对这款车型做一个详细的了解。

第四代长安CS75 PLUS的外观部分采用的是全新的风格设计，整体造型相较于上一代车型有着明显的变化，外观变得更加精致大气，整体的设计也更加能够彰显它个性的设计风格，使它拥有较高的辨识度。

前脸部分，呈现的是较为个性且时尚的造型设计，矩阵式的L字型银色装饰搭配L型的大灯组，两者的结合呈现出较为独特的设计感，与此同时，它的包围设计也与前脸融为一体，多种线条与造型的勾勒，呈现出个性且张扬的风格设计。这样的设计风格符合当下年轻消费者的审美需求。

来到这款车型的侧面，第四代长安CS75 PLUS也有着较大的辨识度，整体的侧面造型设计采用较为简单且时尚的设计风格，内凹式的造型设计搭配相对圆润的线条设计，修长的车身尺寸搭配多条幅式的运动轮毂，显得气场十分强大。尺寸部分，4770x1910x1705mm，轴距为2800mm。这样的尺寸对于家用来说完全是够用的，而且内部也有较为宽敞且舒适的空间表现。

车尾部分，尾部设计简单大气，还是可以看出该车型的家族气息的，尾部贯穿式的尾灯搭配微微溜背的造型设计，内部LED的矩阵式尾灯设计，点亮后拥有较高的辨识度，同时它的包围设计与前包围形成前后呼应的效果，能够更加彰显出它的运动属性。

对于第四代长安CS75 PLUS的外观来看，它的设计还是较为成功的，整体的设计符合当下大众消费者的审美需求，简单的外观设计搭配个性的风格设计，对于追求时尚或者追求细节的消费者来说，它的外观设计是符合他们的心理预期的。

跟随小编的镜头进入到车内，第四代长安CS75 PLUS的内饰变化可以说是非常之大，内饰呈现出的是当下较为流行的设计风格，内饰在展现运动的同时又能够展现出该车型的科技感，内饰大面积的皮革包覆，座椅、门板、中控台大面积采用皮革包覆，质感十足。手能触摸到的地方均采用软性材质包覆，做工以及用料确实值得肯定。

配置部分，第四代长安CS75 PLUS的配置进行了全面的升级，搭载10.25英寸仪表盘+14.6英寸车机屏幕+12.3英寸副驾驶娱乐屏，内置UNI OS智能系统和讯飞星火AI大模型，支持T-Link手车互联、HiCar/CarLink手车无感互联、应用商店和“小安你好”语音识别系统，根据小编了解到的信息，车机系统还支持多指飞屏操控，可以随意操作，方便快捷。

在小编操作过程中，车机系统的功能性方面表现不错，整体的功能布局较为合理，操作方便快捷，同时它的车机流畅性也表现良好，小编在打开多个应用时并未出现卡顿现象。

空间部分，这款车型的轴距为2800mm，为内部提供良好的空间表现，以小编180的身高为例，前排座椅调到合适位置后，头部空间拥有一拳的距离，来到二排，头部空间为两拳，腿部空间可达四拳，空间宽敞舒适。

座椅部分，小编实际乘坐后，感受到的是它座椅的舒适度以及它良好的包裹性，配备了零重力女王座椅，单独享有8触点8模式按摩和一键120°平躺功能，前排座椅支持电动调节/加热/通风/记忆，后排座椅支持40:60比例放倒，放倒后可呈现出纯平空间，后备厢也从725L拓展至1620L，对于日常拉货或者休息来说，完全是够用的。

动力部分，第四代长安CS75 PLUS1.5T搭载的是新蓝鲸发动机+爱信8AT，系统功率141kW192Ps，峰值扭矩310N·m，蓝鲸发动机拥有喷油粒径更小，燃油雾化更彻底，燃烧更充分等优势所在，带来的也是较为不错的燃油经济性。

动态驾驶时，感受到的是该车型强劲的动力输出，起步阶段，起步较为轻盈，并没有突兀的感觉，而是较为舒适且有明显体感的加速感觉。在驾驶过程中，因为有爱信变速箱的加持，加速过程中并未有明显的顿挫感，切换挡位丝滑且舒适。整体带来的体感还是较为不错的。

第四代长安CS75 PLUS这款车型的综合能力是值得肯定的，它的外观设计、动力输出、价格、配置等等方面均是为消费者所考虑的，对于日常的家用来说，它的各项综合能力也与消费者的需求是相符的，总体来说，它确实是一款值得推荐的车型，更何况12.19万元的起售价确实能够吸引一部分消费者的关注，如果车友们感兴趣，可以在评论区进行讨论，发表您不同的观点。