随着中国火箭军远程打击能力的进一步提升，第二岛链内的美军基地和港口差不多都被解放军的远程导弹覆盖了。
【美军基地】
这意味着若中美冲突爆发，我军能第一时间对第二岛链内的美军军事存在进行打击摧毁。
但对于解放军导弹突击的打击效果，一些人抱有疑虑，他们认为在美军的战时快速修复能力面前，解放军的打击效果将大打折扣。
那么今天我们就来论一论中国弹道导弹VS美军快速修复，看看中国花数十亿元炸几个坑到底值不值得。
美军的战时工程建设美军工程能力强悍其实我军早有体会，战时工程能力主要体现在损管和快速修复上，而美军在这两方面堪称满级大佬。
【美军工程部队】
二战太平洋战场期间，美军的损管修复就让日本人深刻感受到什么叫降维打击，1945年日本本岛外海执行任务的富兰克林号航母被日军俯冲轰炸机不幸发现。
日本轰炸机的运气很好，携带的2枚550磅航空炸弹都成功命中罗斯福号的飞行甲板，而且直接砸穿了舰体，一颗引爆了机库，一颗直接落进了弹药库，这刚好是航母两个最脆弱的位置。
炸弹不光引爆了弹药库还点燃了油库，富兰克林号发生了极为严重的殉爆，724名舰员转瞬间失去性命。
【富兰克林号】
这样的受损情况放在日本联合舰队那边，肯定就通报弃船了，毕竟整艘战舰动力系统全损，甲板少了一半，倾斜角度高达13度，基本上可以宣判死刑。
但富兰克林号的损管小组并没有就此放弃，因为当时还有很多舰员仍被困在航母内部，他们不愿放弃自己并肩作战的战友。
经过10小时和烈火以及未爆弹的激战，损管小组创造了一个奇迹，富兰克林号不但成功灭火，甚至还恢复了部分动力，这不是运气就能解释的，而是依靠极为严密和高超的损管作业程序。
最后富兰克林号依靠着自身动力返回母港大修，成为了世界海军史上的一个传奇。
【富兰克林号】
朝鲜战争期间，志愿军也在水门桥战斗中切身体会了美军不可思议的战场修复能力，水门桥总共遭到志愿军三次爆破。
第一次爆破后，赶到水门桥的美军工程部队利用此前搜集的木材短时间就恢复了水门桥的通行，逼得志愿军不得不第二次炸桥。
第二次爆破后，水门桥的整个桥面已经不复存在，在志愿军看来如此严重的损坏足以彻底切断美军大部队的退路。
【水门桥】
没想到美军直接利用大型运输机将钢板等材料从日本运往朝鲜，又利用直升机将其转运到战场，又在短时间内恢复了桥梁的运转，这下志愿军傻眼了，被迫计划第三次炸桥。
吸取了前两次炸桥的教训后，志愿军将整个水门桥的桥面和桥基都炸得粉碎，美军再想通过除非重新架一座新桥，这在志愿军看来是不可能的。
但美军的动作又双叒叕刷新志愿军对战场修复的认知，美军直接从日本空运了一座成品钢板桥，经过快速拼接后再度打通道路，看的志愿军目瞪口呆。
【水门桥】
中国火箭军VS美军工程兵70多年前美军就拥有如此强悍的战场修复能力，今天只会更加强大。
这也意味着即便火箭军发射导弹打击跑道和基地设施，美军仍然能很快恢复运转。
不过要是就此认为中国弹道导弹在和美军快速修复能力的PK中落于下风，那就有些过于武断了。
毕竟解放军导弹突击另有作战模式和作战目的。
首先跑道修复起来确实难度不高，对美军来说更是如此。
【美军基地跑道】
但对跑道的打击并非解放军瘫痪美军亚太军事存在的核心，解放军导弹打击的主要目标是美军基地里的指挥中心、雷达通信阵列、油库、弹药库和机库。
我们首先要明白，美军在亚太作战远离本土，其后勤补给只能依赖亚太本地区的战略储备，而摧毁了这些设施，就意味着极大程度上断绝了美军在亚太的持续作战能力。
油库、弹药库被摧毁后可以重建，但里面存放的物资却不复存在，这才是解放军发动打击的目的。
【美军基地】
至于美军修复跑道，美军有这种能力是肯定的，但一旦油库被摧毁甚至战机也都被炸毁，即便有跑道又有什么用呢？
所以别看我军的远程导弹动辄几十亿元，但却能摧毁美军军事介入亚太的根基，相比起来拿它炸几个坑是绝对划算的。
而且作为先手攻击的一方，我军导弹的效费比会明显优于处于防卫状态的美军，面对解放军导弹的打击，美军一定不会坐以待毙，而是利用部署的各种反导武器对来袭导弹进行拦截。
【爱国者3】
为了尽可能地增加拦截成功率，一枚解放军导弹很可能会遭到5到6枚美军拦截弹的拦截。
考虑到硬杀伤反导的高昂成本，美军发射的这些导弹总花费很可能不比解放军低，而且一旦拦截失败这笔钱就完全打了水漂。
以目前中美导弹突防和拦截能力的比较来看，美军拦截失败的可能性相当大，尤其是面对解放军的高超音速导弹，美军的拦截成功率将低到一个让人惊异的水平。
【东风17】
一旦中美冲突爆发，中国周边的美军基地会先被火箭军的导弹突击彻底瘫痪，我军海空力量很可能掩护地面部队进行两栖登陆，彻底夺取这些军事资产的控制权。
美军跑道修的再快再好，最后也是给我军做嫁衣。
资料来源：
【1】东风-16中程弹道导弹 - 中国军网．中国军网．2024-01-18
【2】美媒：美驻关岛核潜艇增至五艘．参考消息 [引用日期2022-04-17]
