随着汽车电动化、智能化浪潮的来袭，新能源汽车逐渐成为市场的主流，各大汽车厂商都加入到阵营中来，整个汽车行业可以说是进入了一个新的时代。

对于新能源汽车来说，电池技术的突破，一定是发展的核心因素，可以看到，现在大家都在努力提升电池的续航里程以及充电速度等。

事实上，对于油车来说，电池也一直是比较重要的存在，相信大家也都知道，油车上是有铅酸蓄电池的，主要作用是在发电机启动时，向启动机和点火系统供电等。过去多年的时间里，油车已经更新迭代了N次，但是铅酸蓄电池，依然是大家的第一选择。

一方面是因为成本低，一个也就四五百块的样子，另一方面则是因为相对安全稳定。

不过，相信有一定驾龄的朋友，对于铅酸蓄电池的痛点，也是深有感触。虽然铅酸蓄电池的成本低、又安全，但是一般使用个3年左右、或者行驶里程比较多的情况下，就需要更换电池了。。。

平时使用的过程中，如果汽车长时间停放，也不用太久，一个月的时间，汽车也容易出现亏电，打不着火的情况，属实让人感到很不舒服，影响使用体验。

最关键的是，铅酸蓄电池还有一个严重的问题，那就是回收处理，因为铅是一种青灰色重金属，在空气污染方面的表现，一直是比较大的，在如今大家都追求环保的前提下，显然，不是一个很好的选择。

那么，有没有其他更好的选择呢？答案，当然是有的。

早在2014年的时候，比亚迪就推出了：整车无铅化运动，随后就在多个车型上，采用了启动型磷酸铁锂启动电池来替代铅酸蓄电池，并且取得了不错的成绩。

而且，直到今天的新能源汽车市场，大家也可以看到，用磷酸铁锂电池的新能源车，占据了大多数。不得不说，比亚迪的眼光还是比较独到的，领先了行业一大步。

当然了，磷酸铁锂电池，之所以能够如此的受欢迎，则是因为它相比于铅酸蓄电池，有着太多的优势。

比如，磷酸铁锂电池的具有高能量密度，可提供更长的续航时间。同时，电池可以实现多达3000次以上的循环次数，也就使得电池的寿命变得更长。磷酸铁锂电池的体积比较小，可以节约空间。

而且，磷酸铁锂电池还具备更好的耐高温、耐热、耐湿等特性，可以更好的满足不同地区用户的使用场景。

不过，磷酸铁锂电池的成本，也是更高的，为了让大家不再被电池问题困扰，比亚迪也是一直进行大量的研发投入，不计成本的研发磷酸铁锂电池，不断升级相关的技术，相信大家从比亚迪近几年的车型上也可以看出，旗下新能源汽车搭载的电池，一直在升级。

值得一提的是，此前的铅酸蓄电池，会发生亏电的情况，要么去找售后来进行搭电修复，要么自己买一个汽车专用的搭电线，自己去解决，不仅麻烦，而且也比较的费钱。

在比亚迪的汽车上，就不用担心此类情况的发生，因为比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理技术，在启动电池电量低的时候，动力电池可以智能未去充电，避免亏电。

说实话，这样的设计真的很贴心，将车主的使用痛点悄无声息的解决，让车主在日常使用车辆的过程中，幸福感进一步的提升。

如今已经有超过200万辆新能源汽车搭载了磷酸铁锂启动电池，这对于环保的保护也是有着很大的推动作用的，因为磷酸铁锂启动电池的生产和回收过程更环保。

不得不说，作为全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业，比亚迪在推动整个中国汽车产业向无铅化变革的过程中，真的是有着不可或缺的作用，不愧是新能源汽车行业的领跑者。