不知道大家有没有同感？

船长每次在外面吃饭，看到堆在饭店门口（或墙角），大量闲置、落满厚厚一层灰的共享充电宝时，都很好奇：

共享充电宝运营商们，真的赚到钱了吗？

直到最近看见了共享充电宝行业现在的处境，船长终于悟了……

又贵又难用，共享充电宝要“凉凉”？

近日，共享充电宝行业最大的运营商——怪兽充电，被曝进入了“生死存亡”的关键时期。

据新浪科技报道，怪兽充电正在大面积出售城市直营业务，将其转卖给区域代理商。

意思就是，怪兽充电确实做不下去了，要把共享充电宝的业务拱手卖给全国各地的代理商了，由代理商来负责铺设、定价、收费等。（船长：哦豁！这可能意味着共享充电宝乱收费的情况要继续恶化了...）

也就是说，你以后看到的怪兽充电，很可能不是原来的怪兽充电了。

怪兽充电的代理商招募广告

怪兽充电之所以要卖掉直营业务，恐怕与其愈渐尴尬的营收有关系。

财报显示，今年Q1，怪兽充电营收同比大幅下降51.7%、净利润由盈转亏、经调整净利润大幅下滑近78%。

啥？怪兽充电亏钱了？

不是，共享充电宝的昂贵租金（现在普遍要4元/小时），还有老是因为“找不到地方还”被迫支付的“买断费”（差不多也要100元/台），都没让他们赚得盆满钵满吗？

真是的，简直是“白瞎”了咱们这些“冤大头”用户的钱！

更恼火的是，如果共享充电宝的实际控制权都到了代理商手里，那么原本就让大家“体验感非常糟糕”的共享充电宝服务，以后只怕是会更加“雪上加霜”。

要知道，一直以来困扰大家的共享充电宝收费贵、易借难还、胡乱扣费等问题，很大程度上，就是一些代理商在“搞鬼”。

就比如说，明明你借充电宝的时候还有好多空位，结果一到还充电宝的时候，跑几十公里都找不到一个空位，最后只能又气愤又委屈地花100块钱，把充电宝买下来。

之前有人扒过，就说有部分代理商会专门雇人“蹲守”在网点，只要你一借走充电宝，他立马就拿着充电宝塞回去，让你无处可还。

有“倒霉蛋”长年累月集齐了各大品牌的充电宝

当然了，以上只是网上“捕风捉影”的说法，没有实质的证据。

能够更加直观说明代理商导致乱象频出的——是广大用户的真实反馈。

由于怪兽充电为代理商开放了自由设置运营价格权限，一些代理商便胡乱收费，而许多用户又往往是在消费后才发现扣款金额不对劲。

因此，在黑猫投诉平台上，近30天怪兽充电投诉案例达280件，其中大量是关于收费过高和退款纠纷等投诉。

这么看来，怪兽充电的收费情况确实是挺混乱的……

不过有小机灵鬼表示：“那我不用怪兽充电不就行了，这不是还有美团充电宝、街电、搜电、小电……”

no no no，就算你再换100个牌子，也休想逃掉！

图为共享充电宝的主要投诉问题，来源：消费保

据消费保报道，消费者郭女士在消费保平台投诉称，自己租借了美团充电宝，只用了1分钟就被扣6块，疑似计费时长与实际使用时长不符。同样，消费者林先生也表示，自己在扫描搜电品牌的充电宝后，不到1分钟就归还了，却被直接扣39元。

1分钟39元？这哪里是租了个充电宝啊？这分明请了个吸金兽回来！敢这么扣费的人也太胆大包天了吧？？？

果然共享充电宝这行，还是水太深……

这么一看，4元/小时的收费标准，反倒成了“良心价”了？

船长现在还真是无比怀念共享充电宝刚面世那会儿，只要0.5元/小时的价格，有的品牌为了推广，甚至还提供免费使用机会。

来源：亳州新闻网

关键是，共享充电宝的价格涨了8倍，可体验却是一点也没涨。

在大部分个人充电宝都已经支持闪充的情况下，共享充电宝依旧执着地保持它的“龟速”。

本来你的手机还剩20%电，跑去租了个充电宝，充了半天一看，好嘛，充电赶不上用电，电量掉到19%了……

而且这个电池容量也是绝了，比方说有的共享充电宝，取出来的时候还是满电状态，结果才给手机充了30%的电，它自己就没电了，歇菜！

还有那个短得可怜的自带充电线，船长都不想说，就因为它，船长每次都只能一只手又拿手机、又拿充电宝，手都快扭成麻花了。

说真的，现在的共享充电宝，真不是一般的难用，如果不是为了救急，估计真没几个人愿意用它。

共享充电宝的钱，都被谁赚走了？

虽说大家都在吐槽共享充电宝难用，但该用的时候，还是没少用。

据艾瑞咨询，2023年，共享充电宝头部品牌的月活用户平均值达到了4890万人。

图源：艾瑞咨询

行业规模方面，共享充电宝一直呈现增长趋势，在2023年达到了126亿元，并有望在今年底达到165亿元。

图源：艾瑞咨询

船长也是纳闷了，既然行业形势大好，怪兽充电怎么还会亏损？甚至到了要出售直营业务的地步呢？

咱们这些消费者在共享充电宝身上花费的“巨款”，到底都被谁赚走了？

当然是中间商商家了。

其实，不只是怪兽充电，还有美团充电宝、街电等平台，都会给商家支付很大一笔入场费和佣金，目的是让商家同意其在店内安装共享充电宝。

根据怪兽充电的招股书显示，他们给商家的激励资费率大概在50%~70%左右，也就是说，每小时4元的租金，商家就要抽走2-3元，占了大头。

上面这还只是直营业务的抽成比例，代理商的抽成还要更高，估计能达到90%以上。当然了，代理商也得分钱给商家，商家才会愿意合作。

也就是说，大部分的钱都被代理商和商家分走了，平台只能捡他们剩下的吃，利润空间自然不算高。

更何况，现在的共享充电宝行业竞争压力巨大，有时候平台还得再花钱“收买”商家，让他们不要和其他同行合作，只和自己合作。

再扣除掉日常的运营成本，平台赚不了什么钱，也就不奇怪了。

平台这可真是“收割了”消费者，“养肥了”商家，自己却没捞着好。

但是！这也不能成为平台不断涨价、胡乱扣费的理由吧？你们的模式有问题，凭什么要让我们消费者承担后果啊？（船长支持共享充电宝租金赶快降下去！）

目前看来，共享充电宝依旧是大部分人的刚需，拥有较为可观的发展潜力。

可若是共享充电宝一直改不了现在的这些“臭毛病”，别说赚钱，只怕会有越来越多的消费者选择重新带充电宝出门了。

评论区聊聊，你被共享充电宝割过韭菜吗？（都看到这里了，要不点个关注吧

参考资料：1.《共享充电宝「老大垂危」：直营业务只剩运维，代理模式滋生严重乱收费 | BUG》新浪科技 2024

2.《“充电1分钟，扣费39”，街电、美团、怪兽等多家平台被通报整改》消费保 2024