天然气重卡市场,一汽解放强势夺冠,中国重汽屈居第二

璐舒车世界 2024-10-28 15:46:44

‌天然气重卡‌是以天然气为燃料的重型汽车,主要包括压缩天然气(CNG)和液化天然气(LNG)作为发动机燃料。按燃料使用状况的不同,天然气重卡可分为单燃料天然气汽车(发动机只使用CNG或LNG作为燃料)和双燃料天然气汽车(使用柴油+天然气或汽油+天然气为燃料的汽车)。使用最为广泛的是单燃料天然气汽车‌。

天然气重卡的优势明显。

‌首选,具有较好的环保性能‌。

其次‌,燃料成本低‌,天然气的价格通常低于柴油,可以在燃料方面节省大量成本‌。

再次‌,发动机保护好‌,天然气在发动机中的燃烧更为彻底,不易产生积碳,从而有效减少发动机气缸零件的磨损,延长使用寿命,并降低保养和维修费用‌。

天然气重卡的缺点也显而易见。

一方面‌,加气站覆盖率不足‌,这限制了天然气重卡的长途运输能力‌。

‌另一方面,天然气重卡的售价通常高于燃油车,即使进行改装也需要相当的成本,导致回本周期更长。

更‌重要的是动力性能欠佳‌,改用天然气后可能会出现功率下降、爬坡无力、加速响应慢等问题‌。同规格的天然气重卡续航里程较短,更适合短途运输‌。

天然气重卡市场在2024年上半年保持增长,销量同比大幅增长‌。然而,从8月开始,市场出现同比、环比双降,9月份继续大幅下滑‌。

‌天然气价格上涨,油气价差收窄都直接影响着天然气重卡汽车的销量,导致用户购车倾向有所变化‌。

品牌方面,一汽解放仍是天然气重卡市场的冠军,柴油重卡销量第一的中国重汽则排在第二位,东风、福田、陕汽等车企都有不俗的表现。

下面是今年1-9月天然气重卡汽车各品牌销量以及排名情况:

第一名,一汽解放,累计4.6万辆

第二名,中国重汽,累计3.6万辆

第三名,东风汽车,累计2.1万辆

第四名,陕西重汽,累计2万辆

第五名,福田汽车,累计1.4万辆

第六名,大运汽车,累计2500辆

第七名,北汽重卡,累计1900辆

第八名,上汽红岩,累计1100辆

第九名,联合重卡,累计641辆

第十名,江淮汽车,累计372辆

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