世人都知道蜀道难，却很少知道闽道难的。福建作为我国沿海一省，境内的地形地貌也是相当复杂的，这或许也使得福建占着有利的地理位置，但在发展上，仅与中部的湖北旗鼓相当，而且还是近些年才表现出来的。这也是因为福建近些年打破了交通难的尴尬，才得到快速发展，取得了可观的成绩。

曾几何，福建境内出行是很艰难的，不过福建很是努力，高速、高铁全面布局，且取得了不错的成绩，而且在高铁建设上，更是率先实现了市市通高铁，如今更是在全力推进时速350标准的高铁，以求更加完善且高效的交通设施。

而作为一个沿海城市，福建的水运事业更是做得有声有色，泉州港是世界闻名的。

在发展立体化交通的当下，福建也在努力，这不，近些年，在进一步完善陆路、水运交通的同时，福建还大力发展航运，甚至已有消息表示，在2026年前后，福建将拥有两座4F机场，届时福建的立体化交通会更加完善的。

要知道，4F机场可是机场等级中最高的一种，在我国，也是屈指可数，甚至还有不少省未实现4F的普及，而一个省有一座4F机场，就已很不错了，可福建竟然要有两座4F机场，可见福建对于航运发展的重视。

福建即将拥有的两座4F机场分别为厦门翔安国际机场和福州长乐国际机场。

厦门翔安国际机场是一座新建机场，位于厦门翔安区大嶝岛东南端，距厦门高崎机场约22公里，上来就是顶配，建设航站楼面积为55万平方米，2条远距平行跑道分别长3600米和3800米，这也是达到4F机场的基本条件，有着较好的基础条件，那未来的服务能力也会更强的，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次。

这座机场于2022年全面开工建设，如今已有两年多建设时间了，取得了不错的成绩，但厦门翔安国际机场作为一个新建机场，建设任务是非常繁杂的，是需要更多时间的，预计会在2026年建成通航，届时投入的404.89亿元自然会慢慢得到回报。

福州长乐国际机场是福建省省会福州境内正在运营的一座机场，目前的等级为4E，不过，这座机场正在进行二期改扩建中，而且投入也达到了209.93亿元，仅是建设部分设施，就有如此投资，那规模自然会更大了，主要建设跑道一条和航站楼一座，当然也少不了一座配套设施，而且还对既有跑道与航站楼进行优化，建成后，也会符合4F机场的认定标准，这一时间预计会在2025年。

不难看出，福建未来的立体化交通是相当过硬的，那自然也会成为福建更快更好的有力条件，再加上福建自身的区位优势，那发展自然会更为出色，排名再上升也不是没有可能的。